隨著大眾MQB模組化平臺的全面應用， 一向擅長於加長的大眾就如虎添翼了， 途觀L加大後在國內以越級為中型SUV， 而柯迪亞克的價格更是非常接近自主品牌中型SUV的價格了， 如果柯迪亞克在推出1.4T的版本 那價格將和自主品牌中型SUV完全重合， 不得不說大眾這樣級別差異化的策略確實特別的明智。
而斯柯達在明年還會上市一輛緊湊級SUV， 而價格預計會在14萬元左右 該車基於MQB平臺打造， 定位介於野帝和柯迪亞克之間， 屬於緊湊型SUV。 而通過之前國內的諜照可以發現， 車型C柱位置發生了一定的變化， 可以判斷測試車輛已經做了加長處理，
而內飾設計也完全對得起這個價位， 最近的斯柯達在內飾設計上一直在擺脫大眾的風格， KAROQ的內飾樣式採用了很多柯迪亞克類似的設計項目， 如分層的儀錶台和擋把台設計， 豎直造型的空調出風口， 整體看起來比柯迪亞克更靈動一點
國產車型搭載的是1.2T和1.4T發動機， 變速箱統一為7速雙離合變速箱， 其實它的尺寸相比逍客會大一點 而相比RAV4這樣的傳統緊湊SUV會小一點， 而通過加長之後它的空間表現則會進一步的提升。
KAROQ將在今年廣州車展首次在國內亮相， 官方的中文名稱也將屆時公佈。
其實不得不說大眾這種差異化定位的策略非常的明智， 勢必會對國產自主品牌形成威脅。 因為現在你購買博越這樣的緊湊級SUV ， 同價位你可能只買到繽智這樣的小型SUV， 而買斯柯達你也能買到配置低一點的緊湊級SUV， 而通過加長之後， 除了長度以外， 它的軸距和寬度比起博越還有優勢！
其實最近的自主品牌紛紛崛起， 特別是在緊湊級SUV領域， 自主品牌憑藉著超高的性價比對該市場形成了統治性的地位，
而憑藉著MQB平臺的出色質感以及油耗這樣的優勢 就不知您還能堅持選擇國產嗎 ？當然我們的自主品牌也絕對不會示弱， 這代車型可能在油耗動力上還有著明顯的差距， 但下一代車型我們將會做到完全不輸合資！而內飾外形配置上的各種越級也將延續， 所以最終的結果還得各位網友來決定！