1.5排量的轎車開空調， 為什麼動力會差那麼多？開空調對于動力的損耗到底有多大呢？還有一些人， 天氣很熱的時候寧願開車窗也不捨得開空調， 就是因為想省一點油， 那麼夏天開空調到底增加多少油耗呢？
開空調對動力有多大影響？
首先我們來看看車載空調的功率， 很多人對于車載空調都有一個誤解， 就是認為車載空調的功率不大， 畢竟家用空調客廳用3匹， 臥室用1匹或者1.3匹就夠了， 汽車空間這麼小， 頂多用個1.5匹不就夠用了， 但是實際上並不是如此， 咱們的臥室和客廳是相對封閉的空間， 而且室外機的體積非常大， 因此壓縮機的效率很高， 但是汽車可放不下那麼大的壓縮機， 而且汽車那麼小的空間能坐上5個人， 車內人員密度要比臥室大得多， 在高速行駛的時候， 車內車外的氣流交換也很多， 因此， 車載空調的功率要比家用空調更大，
那麼問題來了， 這麼大的功率， 對于動力有多大影響呢？實際上， 對于一些小排量自吸發動機來說， 影響還是蠻大的， 特別是滿載爬坡的情況。
這是一款1.6L發動機的工況圖， 可以看到在我們日常使用最多的1000轉到3000轉的時候，
開空調對于油耗的影響有多大？
空調對于油耗的影響會更複雜一些， 因為每種工況對于動力的損耗不一樣， 有媒體進行過測試， 在怠速的情況下， 開一款大眾速騰， 分別在怠速不開空調， 和怠速開空調兩個小時的情況下， 分別進行測試， 再根據加進去的燃油量， 測試出油耗， 最後得出， 怠速開空調兩個小時， 大約增加了0.8升油， 也就是怠速的情況下，
空調的能耗簡單來說， 和時間的關係更大一點， 一般是按照小時來計算的， 按照百公里計算就會更複雜一些， 如果是在行駛的狀態下， 你的時速越快， 每百公里開空調的油耗就越低， 比如說同樣是200公里， 跑高速開空調增加的油耗會低一些， 因為空調運轉的時間短。 在市區開空調， 因為車速慢， 發動機的轉速低， 充入電瓶的電能也相對少一點， 再加上時速慢， 每百公里開空調消耗的油耗就會成倍增加。
怎麼開空調比較省油？
那麼， 如果我們又想開空調享受涼爽， 又不想油耗增加太多該怎麼做呢？這裡教大家幾個小辦法。
1、定期清洗空調， 提高空調的製冷效率。
2、儘量把溫度調高一點， 用開大風量代替調低溫度， 原因很簡單， 壓縮機比風扇更耗電。
3、在時速80以下開窗， 時速80以上開空調。 風阻在高速行駛的時候會比空調更加耗油， 千萬不要為了省空調的油耗，反而增加了油耗。
4、多使用製冷效率更高的內迴圈，因為是車內空氣交換，效率更高。
關于空調與動力和油耗的關係，基本就是這樣了，大家開車也沒必要因為那一點油耗而不開空調，畢竟熱壞了中暑了不太劃算。
千萬不要為了省空調的油耗，反而增加了油耗。4、多使用製冷效率更高的內迴圈，因為是車內空氣交換，效率更高。
關于空調與動力和油耗的關係，基本就是這樣了，大家開車也沒必要因為那一點油耗而不開空調，畢竟熱壞了中暑了不太劃算。