普通人購買一輛車你認為最需要考慮的東西是什麼？拓海認為， 當然是省油啊， 我相信百分之八十的朋友買車都是為了代步， 而不是去追求速度與激情， 省油最重要， 如果開一個月車下來， 加的油錢比你的工資都多， 你覺得你還有買車的必要嗎， 去做公車、捷運上下班不好嗎？當然油耗這個東西並不是完全取決於車型， 也在於車主的駕駛習慣， 好的駕駛習慣會大大的降低油耗， 反之你的車就跟喝油一樣。
有部分人在買車時， 會選擇比較省油的日系車。 相對比其他品牌的車型， 日系的確會比較省油， 其中的原因是什麼， 很簡單。 日系車比較佛系， 犧牲了動力， 採用自吸式發動機， 汽車表現很肉， 你說能不省油嗎。
德系都為渦輪增壓， 在駕駛體驗上比日系強幾個檔次， 這就是區別。 小編的建議是家用選擇日系， 年輕人還是選擇渦輪增壓體驗更好， 日系可以買本田思域， 綜合表現都不錯。
但對於一輛車本身來說， 如何駕駛才能更加省油呢。 小編也為此去詢問了許多老司機， 他們表示自己開了8年的車才發現， 最省油的不是時速40和60， 而是這個資料。 首先我們來說一說， 為什麼城區裡開車比較費油。
汽車在啟動的瞬間最費油， 就像你騎自行車一樣， 起步用力肯定是最大的， 等速度起來以後， 會輕鬆很多。 同理汽車也是如此， 城區有許多紅綠燈， 還經常會堵車， 頻繁的停車起步油耗肯定高。
高速為什麼省油？目前在國內所有的道路上， 只有高速最省油。 如果你細心肯定會發現， 平時開車的綜合油耗在8， 9個油， 上了高速以後， 行駛了一段時間， 油耗只有6左右。 汽車速度上來後， 就不需要那麼強大的推力了， 只要給點動力， 讓車保持這個速度即可。
油門控制節氣門的開合， 高速上不需要大腳油門， 節氣門開口就小了， 進去的油量少了， 自然而然就省油。 在起步或者加速時， 節氣門開口變大， 油量進入得多， 自然費油了。 有人說40和60的速度最省油， 其實不然， 這都要看路況。 在城市裡駕駛， 速度大概在40-60之間。
前面也提到過，城市裡的油耗肯定高，想要省油就要一直保持在60碼行駛，在城市裡肯定做不到，而且還有許多道路設置了限速，城區普通的道路限速60。開40碼省油嗎，不省油，這個速度一般在比較緩慢行駛的道路上。堵車的時候，速度基本只能在20-40之間，所以想要省油並不是看速度。
是否省油還是應該看轉速，在日常駕駛中，大家控制好油門，讓轉速維持在1500轉左右，你駕駛一段時間後再來看，綜合油耗肯定比之前降低了。什麼原理呢，很簡單，大腳油門轉速自然會直線上升，地板油直接上四五千轉，油耗就高了。但若是你一直保持在一千多轉，就意味著你的油門控制好了，進油量少了，自然就省油了。因為道路上不可能一直保持勻速，那就保持好轉速就可以了。
更加需要注意的是，在等待紅綠燈的時候一定要掛在空檔，否則會增加積碳。有的女司機總是捨不得踩油門，很溫柔的把腳輕輕的踩在油門上，踩到30邁的時候就已經不敢動了，實則這樣是很費油的，因為這樣也會增加積碳，如果你的車上有“自動啟停”功能，那你一定要注意了，一定要把它關閉，因為自動啟停也會增加油耗。
前面也提到過，城市裡的油耗肯定高，想要省油就要一直保持在60碼行駛，在城市裡肯定做不到，而且還有許多道路設置了限速，城區普通的道路限速60。開40碼省油嗎，不省油，這個速度一般在比較緩慢行駛的道路上。堵車的時候，速度基本只能在20-40之間，所以想要省油並不是看速度。
是否省油還是應該看轉速，在日常駕駛中，大家控制好油門，讓轉速維持在1500轉左右，你駕駛一段時間後再來看，綜合油耗肯定比之前降低了。什麼原理呢，很簡單，大腳油門轉速自然會直線上升，地板油直接上四五千轉，油耗就高了。但若是你一直保持在一千多轉，就意味著你的油門控制好了，進油量少了，自然就省油了。因為道路上不可能一直保持勻速，那就保持好轉速就可以了。
更加需要注意的是，在等待紅綠燈的時候一定要掛在空檔，否則會增加積碳。有的女司機總是捨不得踩油門，很溫柔的把腳輕輕的踩在油門上，踩到30邁的時候就已經不敢動了，實則這樣是很費油的，因為這樣也會增加積碳，如果你的車上有“自動啟停”功能，那你一定要注意了，一定要把它關閉，因為自動啟停也會增加油耗。