提到山寨車， 眾泰在國內可算得上“獨一份”的存在。 不同于其他品牌鍾情於某個大牌設計， 眾泰的山寨套路可以說是飄忽不定， 一會兒大眾， 一會兒奧迪， 一會兒保時捷， 甚至曾涉嫌在上海車展上用皮尺來測量某品牌車型， “皮尺部”因此得名。
（疑似眾泰汽車工作人員用皮尺在上海車展測量某品牌車型， 圖片源自網路）
要說這眾泰的“傑作”， 那可真是一件接著一件， 眾泰SR9更是“完美移植”了保時捷卡宴的設計精髓。 上市之初， 不少夢想開保時捷卻實力有限的人都選擇了眾泰SR9， 可隨著“眾泰卡宴”逐漸被人識破，
裝X不成反被打臉 買眾泰成為眾人嘲笑對象
老一輩的人常說“踏踏實實做人”。 踏實， 表示一種成熟， 象徵著不會眼高手低、好高騖遠。 為什麼大眾朗逸、豐田卡羅拉之類的“中庸車”動力如此弱， 造型如此平庸還能賣到脫銷， 很大一部分原因就是源於“踏實”。 倘若消費水準遠遠超出了自己經濟實力， 就容易被人說“浮誇”、“裝X”。
拋開別的不說， 至少幾十米開外望去眾泰SR9還是一輛“保時捷”。 倘若是扣標SR9， 或許在不懂車的人眼中這就是一輛“保時捷”， 這也不難解釋為什麼有很多女網友被SR9車主欺騙的案例……
自然而然地， 當各種“眾泰保時捷”段子竄紅網路之後，
眾泰段位太低恐難以翻身
男人有錢就變壞，
眾泰有錢卻開始洗白。
如何洗白呢？首先它花大價錢上了《大國品牌》，
甚至標榜自己是中國製造的驕傲。
且不說眾泰洗白自己是好是壞，
至少在很多網友看來有點不合適，
因為會貶低長安、長城、吉利等其他優秀自主品牌。
為什麼我們總會覺得眾泰“段位太低”？因為它做的事情的確太簡單， 只要有錢都能實現。 歸納眾泰汽車的生存模式， 無非就是造型摽竊、山寨知名汽車品牌， 零部件向全球供應商採購， 然後再逆向把它們“拼”在一起就好了。 對於任何一家車企而言， 這種難度跟小時候自己拼裝賽車玩具一樣簡單。
更不省心的是， 眾泰SR9還是一輛故障連連的SUV！據《車質網》134名眾泰SR9車主反映：眾泰SR9存在發動機故障燈莫名其妙點亮、發動機異響、變速器異響、車身漏水、車燈進水、行車安全輔助系統故障等一系列問題！
發動機異響我忍了！變速器異響我又忍了！關鍵是車身漏水、車燈漏水是幾個意思？合著這幾十年前都是小兒科的東西放在眾泰身上還成難題了不成？連最基礎，
好吧， 原本以為眾泰只是一個熱衷“山寨”汽車品牌， 現在才發現原來眾泰對於產品品質也是抱著“玩票”的心態， 這也難怪眾泰的口碑越來越差， 路人聽到眾泰的大名都會不由自主地揚起那嘲諷般的微笑……