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踢館:殲20的雷達真能“燒穿”對手的干擾設備?

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今天堂主的好友在大連拍到了這張照片:

2艘055、5艘052D, 總共7艘在建的中國海軍驅逐艦同框, 2艘055應該很快就會下水, 有兩艘052D完成度不夠高, 所以這個角度看不太清, 堂主都給標注出來了。 東北的筒子們可以小小地驕傲一下, 大連造船廠這個造艦能力完全不亞於江南廠。

問:堂主, 今天我問個特別小白的問題, 請不吝賜教。 有篇文章說殲-20的大功率雷達可以燒穿敵方的干擾機,

這是什麼意思?難道說這雷達一開, 敵人的干擾機就都失效了?如果真是這樣, 那我們是否可以在預警機上也裝上這樣的雷達, 來對付敵人的反雷達裝備?

澄清下, 這個“燒穿”說的不是真正意義上的燒毀掉, 而是雷達功率強到一定程度, 讓對手的干擾機無法生效。 燒穿距離的主要特點是, 在這個距離上雜波的強度已經不足以壓倒正常信號, 所以雜波在這個距離無法實現功率壓制作用。

圖:厄利空高炮系統。 無線電信號在大氣層中傳輸有損耗, 頻段越高損耗越高, 所以對高頻波段、作用距離近的雷達很難干擾, 中小口徑高炮的火控雷達就是例子。 它們大多是Ku、Ka波段, 作用距離就3、4公里, 干擾信號的信噪比很難提高。

燒穿距離主要取決於雷達的功率和干擾機的功率對比。

遠距離上因為雷達信號的衰減, 可能到幾百公里外目標的地方, 目標自帶干擾機的功率水準都比信號功率高一些了, 這樣正常信號就容易被信號雜波壓制。 到了近距離因為損耗小, 所以干擾機的功率就被雷達壓倒, 從而形成了燒穿。

圖:雷達發現目標是有概率的, 信噪比越高, 發現概率越低, 換句話說就是同等發現概率下的發現距離越小。

圖:我軍預警雷達在某種電子干擾條件下的發現距離變化, 可見有干擾時下降了近70%, 但還是能剩下3成, 這就是雷達與目標距離不同導致的信噪比變化的結果。

但是這個只能對雜波干擾有效果, 對欺騙干擾之類沒啥用處, 只是雷達自身功率提升帶來的附加效果而已。

圖:殲-20和F-22側視對比, 殲-20機頭直徑更大, 而且其雷達安裝位置更靠後, 所以雷達天線尺寸更大、T/R單元更多、發射功率和能量孔徑積更大, 確實燒穿距離大一些。 但這沒有太大意義, 如果靠這個距離活著, 那根死了也沒啥區別。

問:唐座, 當初吐蕃可以與最強盛的大唐分庭抗禮, 為什麼後來吐蕃再也沒有出現一個大一統的政權, 漸漸衰落了?

吐蕃的衰落主要是兩個原因。

第一個是氣溫變化, 在唐朝時期屬於比較熱的狀態, 所以青藏高原上也降水比較豐沛, 無霜期也比較短, 適合農業發展, 這樣吐蕃本身的國力就比較強盛。 唐朝後期開始進入大降溫時代, 青藏高原上的農業經濟陷入崩潰,

從而導致吐蕃衰落。

圖:晉代以來的中國氣溫變化, 可見隋唐時是高峰, 而後到南宋時迅速降溫, 幅度高達2-3度。

圖:青藏高原有大片面積海拔在5000米以上, 但也有不少在3000-5000米之間, 這些地區有水的話還是適合人居住的。 但因為降水的關係, 西藏只有藏南河谷地帶水量充沛, 於是多數人口分佈在這裡, 北方大都是無人區。

第二點還是在於佛教的傳入。 佛教尤其是密宗, 那天生就是民族毀滅器, 全民信仰密宗以後社會崩解、動員力崩潰, 導致軍事和政治都再也不行了, 大家忙於內戰, 也沒法再發六如精兵東進北上。

圖:漢傳佛教在佛教中也是另類, 禁婚嫁、禁食肉, 東南亞和西藏地區的藏傳佛教和南傳佛教都不搞, 正大光明的搞雙修。

所以千萬不要套用漢傳佛教普度眾生等形象去看密宗等流派, 他們的區別是很大的。

圖:藏傳佛教在松贊干布和赤松德贊時期大興, 但9世紀時朗達瑪滅佛只堅持了100來年, 後面再度復活, 沒能像三武一宗滅佛那樣徹底將其摧毀, 於是最終形成龐大的僧侶階層, 消耗掉了西藏的動員能力。

還有一個原因是絲路衰落, 吐蕃人難以從絲路貿易中獲取足夠的利益。

問:糖豬好, 請給分析下, 太閣殿下一統泥轟國後, 明放著榻邊的臥虎德川不收拾, 偏要跋山涉海來懟大明, 賠上老命不說, 任由德川老烏龜坐大, 導致豐臣家傳到二世就領了便當, 太閣大臣這樣浪操作理由何在?

這個問題啊, 堂主年輕時候恰好也是蠻喜歡日本戰國史的, 所以對這玩意有些瞭解。

戰國時代是一個傳統秩序崩潰的時代。源平-鐮倉時代是一門總領-莊園制度,每個大貴族的財產都是分散到全國各地的。比如說足利尊氏有23處莊園,是幕府以外最大的地主,就分佈在從十幾個國裡面。北條家雖然是以鐮倉為基業,但是四百多處莊園分散到全國各地。而這些莊園的負責人都是大家長的族親,雖然掌握土地卻必須服從千里之外大家長的命令。

圖:這個狀態類似我國春秋末年三家分晉,六卿在全國都有土地,但分散成好多塊,無法集中力量,就像圖上趙氏、中行氏、智氏、韓氏、范式、魏氏的土地都十分零散。

南北朝時代就發現這樣的方式力量過於分散,於是就出現了守護大名體制,讓一個“國”範圍內的地頭都服從一個守護大名的命令,而讓主家跟他們關係逐漸疏離,變成了國人領主。

圖:三家分晉過程中,各家相互交換土地,將自己的領地集中成一大片,確保力量可以快速調動。

將軍家的衰落其實也是因為將軍家在大量領國分散了很多領地,雖然帳面上土地很多,卻很難控制。皇室也是如此,在戰國開始之前皇室實際上還是和將軍家並駕齊驅的最大領主。

而戰國本身就是這些領土所有權的變更戰爭,國人領主和守護大名爭奪這些大莊園主的莊園,變成私有。而所謂領國爭奪,大部分其實不是說真打敗了大家,而是打贏了一仗,宣佈承認本地領主的所有權,也就是“安堵”,就可以實現兼併。所以當時才有大量的名門存在,就是換個守護大名他們就跟從一個,只要保住家產就行。

圖:日本戰國主要大名。在分封制下,每一家的土地都是固定的,守護大名可以給下屬一家換人,甚至自己派人去繼承其家名,也就是過繼一個兒子去當家長,但直接吞併就比較少見。

但是織田信長-豐臣秀吉派不是安堵派,而是大量兼併土地再分封給自己的家臣,這就需要剝奪大量領主的土地,所以打起來很辛苦。而且自己的家臣習慣了得到分封,所以要去打德川就得有大片土地分封。而德川家的人為了保住自己的土地也得拼死反抗,這打起來就困難了。畢竟之前豐臣秀吉打敗的最大也就是百萬石級別大名,沒有這種二百萬級別的。

而進軍亞洲大陸,才能給他的部下找到新的土地分封,不然的話,哪怕是豐臣秀吉也指使不動這些人。

圖:織田信長1551年繼位,1568年上洛也就是去京都當霸主,但1570年時也只有紅色那一塊土地。其它大名聯合起來,石高和兵力都遠遠超過他,很容易實現戰略防禦。所以日本沒有人能真正統一,只能繼續搞分封制,於是各大名一直傳承到近代。

問:堂主,關於空天飛機現在最大的難點在哪?

不是難點在哪兒,是哪兒都是難點,就沒一個地方解決了。

空天飛機主要要求的是用吸氣式發動機達到一定速度,以降低對第一級的需求。但是現在吸氣式發動機飛行器本身成本比火箭發動機還高。

圖:太空梭是垂直起飛、滑翔著陸,所有氧化劑都自己攜帶

圖:空天飛機是水準起飛、滑翔著陸,一級或者說在40公里以下高度時氧化劑從外界獲取,以降低起飛重量、實現重複使用。當然安-225發射小型太空梭雖然形式類似,但還不能算空天飛機,因為它的一級也就是安-225速度太低,至少要達到3馬赫以上才行。

圖:美國90年代設想的冒險星空天飛機與太空梭對比。它單級入軌,噴氣發動機和火箭發動機都在一個機體內,全部機體可以重複使用,技術上十分先進,但就是做不出來。

而且價格高也就罷了,還造不出來。高超音速的超燃衝壓發動機現在吹得厲害,就沒一家能用的;而且比沖也不高,阻力還大,加上進氣道還非常笨重,比起輕便小巧的火箭發動機優勢並不大,而且控制難度還極高。

圖:二級入軌的空天飛機,一級裝渦噴和衝壓發動機,二級使用火箭發動機,從而降低入軌重量和技術難度。但這個也還是做不出來。

圖:空天飛機最難的就是動力系統,要將渦輪發動機、衝壓發動機和火箭發動機組合起來形成一整套動力系統,同時實現高速大推力、低重量、高可靠性等要求。但是現實是,用於2馬赫低速飛機的渦輪變涵道比發動機都還沒服役,更別說高幾個檔次得了。

堂主估計,在未來的二十年內,空天飛機基本還是吹牛階段的。

問:踢個館,既然風擋這麼多缺點,現代航空器為啥不能取消透明風擋,換成鋁合金一體式座艙,艙外用攝像頭,艙內用螢幕或投影。是攝像頭在高空達不到高空高速性能要求,還是整體可靠性達不到要求,還是說能達到要求但是成本太高不能接受,謝謝堂主?

因為電子技術發展是比航空器發展快得多的。

你現在看著做這些設計很方便,而現役的飛機往往是八、九十年代就開始設計的,那時候哪兒來這麼先進的技術?像蘇聯80年代攝像頭還機械式的,靠機械驅動掃描,都不是電子的,這樣的設備哪兒撐得起來。

圖:米-24前座武器官的視野。它都沒有可轉動攝像頭,而只是固定的。

圖:80年代的AH-64A還是直接傳遞光學信號,就是中間那個鏡頭,而不是光電信號,所以武器操作員必須坐前面。

另外不用風檔其實也不是不可以,儀錶著陸訓練是要求必須把駕駛艙關起來,看不到光的情況下只依靠儀錶著陸。但是這樣需要有完善的機場設施,才能讓飛行員依靠無線電信標著陸。

圖:前座艙安裝蒙布支架的蘇-27,起飛後拉開蒙布就可以進行儀錶飛行訓練。

圖:SR-71的後座艙幾乎沒有前下方視野,他一個設備操作人員也不需要看到前下方,所以設計師最初是計畫取消後座玻璃窗的,以免干擾儀錶顯示。但是後座堅決不幹,一定要安裝玻璃窗。你這個想法也一樣,飛行員會堅決反對的,畢竟大家還是要擔心設備故障等情況。

問:請問堂主,現在導彈艇還有多大的價值,用艦載直升機加輕型反艦導彈是不是可以吊打導彈艇?

艦載直升機確實能打了導彈艇,但是直升機飛高了以後,各種遠端艦空導彈、地空導彈也能打到了。這種近海如果是高密度戰區,那雙方各種防空武器滿天飛,飛行器本身的活動也是很折騰的。

圖:以臺灣海峽為例,部署在中央山脈3000米高度的低空搜索雷達探測距離225公里,基本可以覆蓋海峽。就算是西海岸近岸區域找個500米的山頭,對超低空目標也能有100公里的發現距離,所以超低空目標也很容易被發現。

這種情況下就跟地面戰鬥需要榴彈炮一樣,需要的是貼近地面的武器,這樣不容易被大範圍監視手段發現,還可以利用地形隱蔽,所以近海戰鬥裡面導彈艇和岸艦導彈陣地是不可缺的。

圖:近海有很多這種導彈,可以淹沒軍艦的雷達回波,可以起到很好的掩護效果。

圖:臺灣地區的海鷗導彈艇,這麼小的船找個岸線就可以藏起來,甚至披上偽裝網,不對比歷史圖像是很難發現的。

那些直升機打導彈艇的戰例,是美國這樣的壕對海灣國家,有壓倒性的空中優勢,才是能隨便打的。

圖:帶海鷗反艦導彈的英國山貓直升機,它在馬島戰爭期間就用導彈擊傷了水面航行狀態的阿根廷潛艇,是最接近的直升機反艦案例之一。

迷你踢館

問:燧發槍或火繩槍炮,傳火孔部位是如何保證燃氣不外泄的呢?

沒法防,只能盡可能開小孔減少外泄,所以發射的時候你看到後面也在冒火。

圖:燧發槍射擊時先是火藥池的點火藥燃燒,然後通過傳火孔引燃內部的發射藥,然後發射藥再通過傳火孔噴出,這些過程都是不可避免的。

問:堂主有禮!前段時間解放軍和物流企業合作演練遠端投送等,這些物流企業會不會被美鬼制裁呀。美鬼是那麼的霸道,要它講理比登天還難吧?

還算是安全的,因為我們的物流企業海外業務很少……比如說往外寄東西,很少人用順豐,都是用聯邦之類的。

問:相對民船來說,軍艦的鋼板厚度要小得多,真的麼?

鋼材本身也是分品種的,碳鋼、合金鋼性能、價格都區別很大。民船尤其是商船一般是用碳鋼鋼板建造,要保證強度必須要足夠厚度,而厚度大了重量就大。而軍艦為了減重,一般會用高強度低合金鋼製造,很薄就行,只是薄板比民船的厚板貴得多。

圖:054的橘皮現象,這就是鋼板薄導致變形的表現。

圖:油輪的問題就小得多。軍艦鋼板一般在5毫米以上,而商船厚得多,這就是為了彌補普通鋼板強度低的缺陷。

問:我國潛艇出海時,如果跟著一艘或數艘水面艦艇一起走,潛艇會不會被美軍檢測到呢?

所以才是突破,這種狹窄水道基本是不可能隱蔽穿越的,只能強行突破。

問:堂主,問個問題。我去玩槍的時候,覺得那些槍炮聲聽著很難受,太大聲,耳朵都痛了,那些士兵是怎麼忍受的?

你玩槍居然不戴耳塞麼……勇士。頭盔有一定的降噪效果,另外現在也開始普及耳機了,而且工廠裡面其實也一樣嘈雜。

圖:有錢人是這樣的,商業靶場都是要提供的

圖:窮人的訓練方式。不過手槍聲音小,不帶耳罩也沒事,步槍雜訊就太大了。銷毀彈藥的時候,一個人一天打幾千上萬發,耳朵和肩膀都是很痛苦的。

問:堂主接招,以色列和伊朗在撕逼大戰,感覺隨時都有爆發戰爭的可能。有一點不解的是以色列建國以後就一直戰爭不斷,一打N,為什麼越打經濟越強呢?按道理說經濟發展需要一個相對和平的環境,請堂主分析一下。

能打,那就能在全世界樹立標杆和威望,美國願意援助以色列來壓制中東,全世界猶太人發現建國是可行的,就願意支持。

問:大白鯨、孔雀魚之類的大肚子客機改貨機,比AN-124、C-5之類專用運輸機有什麼優點呢?正常航空快遞業務用普通波音747貨機就可以了吧,也不用大肚子改啊

飛機零件的特點是重量不大,但外形輪廓很大,一些特大尺寸零件C-5、安124都不一定塞得下。而且大白鯨畢竟還是小一大半的飛機,使用成本低得多。

圖:安-22空運安-225的機翼,這就是因為太大而收不到貨艙的東西。

圖:大白鯨是空客專門用於運送飛機零部件的貨機,運的是客機機身,普通運輸機還真不好裝,而好裝的又太大太貴。

圖:如果不是這種專門設計的橫截面,想裝大直徑物體就需要飛機自身直徑很大,那麼重量也必然很大,然後整機就很大。這種方式可以降低空重,但裝卸貨很麻煩,通用運輸機是不可能採用的。

問:堂主大人,聽說美國的哈姆發輻射導彈,可以在敵方高危險空域預先發射一波,敵方雷達一開機就炸,導彈模式改成搜索、發現、打擊、自毀就行,就是浪費錢,不知道這種打發是不是真的?如果這樣,那敵方怎麼解決呢?

這是不可能的,高速的反輻射導彈飛行時間很短,不可能有這個搜索待命的時間。最接近的一種方式,是導彈自行向飛行員告警,然後飛行員直接發射,機載告警系統不參與工作。

版權聲明:本文系騰訊軍事微信公眾號《講武堂》獨家稿件,禁止商業轉載,歡迎朋友圈分享。

所以對這玩意有些瞭解。

戰國時代是一個傳統秩序崩潰的時代。源平-鐮倉時代是一門總領-莊園制度,每個大貴族的財產都是分散到全國各地的。比如說足利尊氏有23處莊園,是幕府以外最大的地主,就分佈在從十幾個國裡面。北條家雖然是以鐮倉為基業,但是四百多處莊園分散到全國各地。而這些莊園的負責人都是大家長的族親,雖然掌握土地卻必須服從千里之外大家長的命令。

圖:這個狀態類似我國春秋末年三家分晉,六卿在全國都有土地,但分散成好多塊,無法集中力量,就像圖上趙氏、中行氏、智氏、韓氏、范式、魏氏的土地都十分零散。

南北朝時代就發現這樣的方式力量過於分散,於是就出現了守護大名體制,讓一個“國”範圍內的地頭都服從一個守護大名的命令,而讓主家跟他們關係逐漸疏離,變成了國人領主。

圖:三家分晉過程中,各家相互交換土地,將自己的領地集中成一大片,確保力量可以快速調動。

將軍家的衰落其實也是因為將軍家在大量領國分散了很多領地,雖然帳面上土地很多,卻很難控制。皇室也是如此,在戰國開始之前皇室實際上還是和將軍家並駕齊驅的最大領主。

而戰國本身就是這些領土所有權的變更戰爭,國人領主和守護大名爭奪這些大莊園主的莊園,變成私有。而所謂領國爭奪,大部分其實不是說真打敗了大家,而是打贏了一仗,宣佈承認本地領主的所有權,也就是“安堵”,就可以實現兼併。所以當時才有大量的名門存在,就是換個守護大名他們就跟從一個,只要保住家產就行。

圖:日本戰國主要大名。在分封制下,每一家的土地都是固定的,守護大名可以給下屬一家換人,甚至自己派人去繼承其家名,也就是過繼一個兒子去當家長,但直接吞併就比較少見。

但是織田信長-豐臣秀吉派不是安堵派,而是大量兼併土地再分封給自己的家臣,這就需要剝奪大量領主的土地,所以打起來很辛苦。而且自己的家臣習慣了得到分封,所以要去打德川就得有大片土地分封。而德川家的人為了保住自己的土地也得拼死反抗,這打起來就困難了。畢竟之前豐臣秀吉打敗的最大也就是百萬石級別大名,沒有這種二百萬級別的。

而進軍亞洲大陸,才能給他的部下找到新的土地分封,不然的話,哪怕是豐臣秀吉也指使不動這些人。

圖:織田信長1551年繼位,1568年上洛也就是去京都當霸主,但1570年時也只有紅色那一塊土地。其它大名聯合起來,石高和兵力都遠遠超過他,很容易實現戰略防禦。所以日本沒有人能真正統一,只能繼續搞分封制,於是各大名一直傳承到近代。

問:堂主,關於空天飛機現在最大的難點在哪?

不是難點在哪兒,是哪兒都是難點,就沒一個地方解決了。

空天飛機主要要求的是用吸氣式發動機達到一定速度,以降低對第一級的需求。但是現在吸氣式發動機飛行器本身成本比火箭發動機還高。

圖:太空梭是垂直起飛、滑翔著陸,所有氧化劑都自己攜帶

圖:空天飛機是水準起飛、滑翔著陸,一級或者說在40公里以下高度時氧化劑從外界獲取,以降低起飛重量、實現重複使用。當然安-225發射小型太空梭雖然形式類似,但還不能算空天飛機,因為它的一級也就是安-225速度太低,至少要達到3馬赫以上才行。

圖:美國90年代設想的冒險星空天飛機與太空梭對比。它單級入軌,噴氣發動機和火箭發動機都在一個機體內,全部機體可以重複使用,技術上十分先進,但就是做不出來。

而且價格高也就罷了,還造不出來。高超音速的超燃衝壓發動機現在吹得厲害,就沒一家能用的;而且比沖也不高,阻力還大,加上進氣道還非常笨重,比起輕便小巧的火箭發動機優勢並不大,而且控制難度還極高。

圖:二級入軌的空天飛機,一級裝渦噴和衝壓發動機,二級使用火箭發動機,從而降低入軌重量和技術難度。但這個也還是做不出來。

圖:空天飛機最難的就是動力系統,要將渦輪發動機、衝壓發動機和火箭發動機組合起來形成一整套動力系統,同時實現高速大推力、低重量、高可靠性等要求。但是現實是,用於2馬赫低速飛機的渦輪變涵道比發動機都還沒服役,更別說高幾個檔次得了。

堂主估計,在未來的二十年內,空天飛機基本還是吹牛階段的。

問:踢個館,既然風擋這麼多缺點,現代航空器為啥不能取消透明風擋,換成鋁合金一體式座艙,艙外用攝像頭,艙內用螢幕或投影。是攝像頭在高空達不到高空高速性能要求,還是整體可靠性達不到要求,還是說能達到要求但是成本太高不能接受,謝謝堂主?

因為電子技術發展是比航空器發展快得多的。

你現在看著做這些設計很方便,而現役的飛機往往是八、九十年代就開始設計的,那時候哪兒來這麼先進的技術?像蘇聯80年代攝像頭還機械式的,靠機械驅動掃描,都不是電子的,這樣的設備哪兒撐得起來。

圖:米-24前座武器官的視野。它都沒有可轉動攝像頭,而只是固定的。

圖:80年代的AH-64A還是直接傳遞光學信號,就是中間那個鏡頭,而不是光電信號,所以武器操作員必須坐前面。

另外不用風檔其實也不是不可以,儀錶著陸訓練是要求必須把駕駛艙關起來,看不到光的情況下只依靠儀錶著陸。但是這樣需要有完善的機場設施,才能讓飛行員依靠無線電信標著陸。

圖:前座艙安裝蒙布支架的蘇-27,起飛後拉開蒙布就可以進行儀錶飛行訓練。

圖:SR-71的後座艙幾乎沒有前下方視野,他一個設備操作人員也不需要看到前下方,所以設計師最初是計畫取消後座玻璃窗的,以免干擾儀錶顯示。但是後座堅決不幹,一定要安裝玻璃窗。你這個想法也一樣,飛行員會堅決反對的,畢竟大家還是要擔心設備故障等情況。

問:請問堂主,現在導彈艇還有多大的價值,用艦載直升機加輕型反艦導彈是不是可以吊打導彈艇?

艦載直升機確實能打了導彈艇,但是直升機飛高了以後,各種遠端艦空導彈、地空導彈也能打到了。這種近海如果是高密度戰區,那雙方各種防空武器滿天飛,飛行器本身的活動也是很折騰的。

圖:以臺灣海峽為例,部署在中央山脈3000米高度的低空搜索雷達探測距離225公里,基本可以覆蓋海峽。就算是西海岸近岸區域找個500米的山頭,對超低空目標也能有100公里的發現距離,所以超低空目標也很容易被發現。

這種情況下就跟地面戰鬥需要榴彈炮一樣,需要的是貼近地面的武器,這樣不容易被大範圍監視手段發現,還可以利用地形隱蔽,所以近海戰鬥裡面導彈艇和岸艦導彈陣地是不可缺的。

圖:近海有很多這種導彈,可以淹沒軍艦的雷達回波,可以起到很好的掩護效果。

圖:臺灣地區的海鷗導彈艇,這麼小的船找個岸線就可以藏起來,甚至披上偽裝網,不對比歷史圖像是很難發現的。

那些直升機打導彈艇的戰例,是美國這樣的壕對海灣國家,有壓倒性的空中優勢,才是能隨便打的。

圖:帶海鷗反艦導彈的英國山貓直升機,它在馬島戰爭期間就用導彈擊傷了水面航行狀態的阿根廷潛艇,是最接近的直升機反艦案例之一。

迷你踢館

問:燧發槍或火繩槍炮,傳火孔部位是如何保證燃氣不外泄的呢?

沒法防,只能盡可能開小孔減少外泄,所以發射的時候你看到後面也在冒火。

圖:燧發槍射擊時先是火藥池的點火藥燃燒,然後通過傳火孔引燃內部的發射藥,然後發射藥再通過傳火孔噴出,這些過程都是不可避免的。

問:堂主有禮!前段時間解放軍和物流企業合作演練遠端投送等,這些物流企業會不會被美鬼制裁呀。美鬼是那麼的霸道,要它講理比登天還難吧?

還算是安全的,因為我們的物流企業海外業務很少……比如說往外寄東西,很少人用順豐,都是用聯邦之類的。

問:相對民船來說,軍艦的鋼板厚度要小得多,真的麼?

鋼材本身也是分品種的,碳鋼、合金鋼性能、價格都區別很大。民船尤其是商船一般是用碳鋼鋼板建造,要保證強度必須要足夠厚度,而厚度大了重量就大。而軍艦為了減重,一般會用高強度低合金鋼製造,很薄就行,只是薄板比民船的厚板貴得多。

圖:054的橘皮現象,這就是鋼板薄導致變形的表現。

圖:油輪的問題就小得多。軍艦鋼板一般在5毫米以上,而商船厚得多,這就是為了彌補普通鋼板強度低的缺陷。

問:我國潛艇出海時,如果跟著一艘或數艘水面艦艇一起走,潛艇會不會被美軍檢測到呢?

所以才是突破,這種狹窄水道基本是不可能隱蔽穿越的,只能強行突破。

問:堂主,問個問題。我去玩槍的時候,覺得那些槍炮聲聽著很難受,太大聲,耳朵都痛了,那些士兵是怎麼忍受的?

你玩槍居然不戴耳塞麼……勇士。頭盔有一定的降噪效果,另外現在也開始普及耳機了,而且工廠裡面其實也一樣嘈雜。

圖:有錢人是這樣的,商業靶場都是要提供的

圖:窮人的訓練方式。不過手槍聲音小,不帶耳罩也沒事,步槍雜訊就太大了。銷毀彈藥的時候,一個人一天打幾千上萬發,耳朵和肩膀都是很痛苦的。

問:堂主接招,以色列和伊朗在撕逼大戰,感覺隨時都有爆發戰爭的可能。有一點不解的是以色列建國以後就一直戰爭不斷,一打N,為什麼越打經濟越強呢?按道理說經濟發展需要一個相對和平的環境,請堂主分析一下。

能打,那就能在全世界樹立標杆和威望,美國願意援助以色列來壓制中東,全世界猶太人發現建國是可行的,就願意支持。

問:大白鯨、孔雀魚之類的大肚子客機改貨機,比AN-124、C-5之類專用運輸機有什麼優點呢?正常航空快遞業務用普通波音747貨機就可以了吧,也不用大肚子改啊

飛機零件的特點是重量不大,但外形輪廓很大,一些特大尺寸零件C-5、安124都不一定塞得下。而且大白鯨畢竟還是小一大半的飛機,使用成本低得多。

圖:安-22空運安-225的機翼,這就是因為太大而收不到貨艙的東西。

圖:大白鯨是空客專門用於運送飛機零部件的貨機,運的是客機機身,普通運輸機還真不好裝,而好裝的又太大太貴。

圖:如果不是這種專門設計的橫截面,想裝大直徑物體就需要飛機自身直徑很大,那麼重量也必然很大,然後整機就很大。這種方式可以降低空重,但裝卸貨很麻煩,通用運輸機是不可能採用的。

問:堂主大人,聽說美國的哈姆發輻射導彈,可以在敵方高危險空域預先發射一波,敵方雷達一開機就炸,導彈模式改成搜索、發現、打擊、自毀就行,就是浪費錢,不知道這種打發是不是真的?如果這樣,那敵方怎麼解決呢?

這是不可能的,高速的反輻射導彈飛行時間很短,不可能有這個搜索待命的時間。最接近的一種方式,是導彈自行向飛行員告警,然後飛行員直接發射,機載告警系統不參與工作。

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