如果要問年輕人喜歡什麼樣的車， 我想答案應該有千百種。 不過可以肯定的是， “顏值即正義”一定是大多數小哥哥、小姐姐們的首要標準。 遺憾的是， 並不是所有年輕人都有足夠的預算買到自己的DreamCar， 想到要兼顧顏值、動力甚至是空間、配置等一大堆問題， 就足以讓咱們抓狂！
這不， 剛剛踏入社會不久的小劉最近正好有購車的打算。 別看他平時是一枚兩耳不聞窗外事的“死肥宅”， 可他的購車要求還真不少。
“要是寶馬X1只賣10萬就好了”小劉這句話讓參謀君感慨萬千。
講真， 即使是號稱“買家少花錢， 賣家多賺錢”、“沒有中間商賺差價”的兩個知名二手車網，
其實， 有這麼一款車顏與寶馬X1不相上下， 關鍵是配置豐富、動力不俗， 售價卻非常親民， 只需10萬（級）， 它就是華晨中華V6。 瞭解到實車後， 小劉連連感歎這完全就是為自己量身定制的寬體SUV。 當然啦， 如果你的購車預算恰巧與小劉相同， 那麼你可以繼續往下看！
高顏值+寬體設計
乍眼一看， 華晨V6長得跟寶馬X1有那麼幾分相似， 細細品味的話卻發現：每個細節之處都有華晨V6的獨特處理。
例如寶馬知名的“雙腎”進氣格柵， 在寶馬X1前臉得到家族式延續。 不過受限於定位限制， 寶馬X1的“雙腎” 進氣格柵略顯小氣，
再看看華晨V6， 通過貫穿式前大燈和橫拉式LOGO鍍鉻亮條區成功打破死板的豎條式進氣格柵。 另外， 上下呼應大燈、霧燈區通過淩厲的設計也更顯年輕、犀利。 整體來看前臉也更加大氣， 像極了變形金剛霸天虎。
如果把兩車放在一起對比， 就更容易看出華晨V6的寬體設計。 更寬更低的車身姿態， 可以讓華晨V6視覺看上去更加協調， 運動氣息更強， 當然啦， 前提是忽略“藍天白雲標”。
側身設計兩車各有千秋， 寶馬X1更追求簡潔的設計， 華晨V6則用懸浮式車頂打破常規設計的平庸， 淩厲上揚的下腰線呈現出前低後高的俯衝姿態， 也讓華晨V6看上去有種蓄勢待命的感覺。
尾部設計兩者則大致相同， 都是採用較為平緩的設計收尾， 沒有太多的亮點， 但也不會覺得偷工減料、缺乏誠意。 （寶馬X1雙邊單出尾排是2.0T車型專屬， 1.5T車型為單邊單出尾排）
經過一系列的對比， 相信各位對寶馬X1及華晨V6的整體設計都有了更深層次的認識。 總體來說， 寶馬X1在設計方面顯得更加簡潔， 豪華細節的品控也值得點贊， 不過如前臉設計等略顯小氣；華晨V6寬體設計讓它視覺體驗很加分， 整車顏值很高， 風格也更加犀利、時尚， 不過在細節用料上還有待提高。
除了美麗的皮囊更要有趣的“靈魂”
大部分人是視覺動物不假， 可閱盡心靈雞湯後發現， 現代人不僅在意美麗的皮囊， 更要有趣的靈魂。
進入到華晨V6的車內，
如果你以為這個10.4寸中控大屏只是提升了顯示面積， 那就大錯特錯了。 細細來講， 它具有觸控流暢， 回應敏捷， 畫質清晰的“基礎建設”， 此外它還涵蓋多媒體系統、自恒溫雙區空調、智慧手機互聯、藍牙電話、智慧導航、360環視、車載WIFI等一系列豐富功能。
常規的手機互聯需要不停扭過頭看中控區域太麻煩， 華晨V6則擁有越級的三屏智能互聯！當你在高速行駛時， 既可以通過手機互聯享受到自己喜歡的背景音樂，
停產等人時如果覺得悶？沒關係， 華晨V6次頂配和旗艦級車型更帶有華晨的Bri-Air智慧車聯網系統， 用華晨V6刷刷新聞， 看看網頁， 如此有趣的“靈魂”可以讓你玩上一整年！
堪比寶馬X1的動力表現
汽車發展到現在， 渦輪增壓發動機似乎已經是大部分廠家的主流推薦， 不過為了降低成本很多廠家都“跑偏了”。
就以寶馬為例， 為了降低成本不惜大量採用1.5T三缸渦輪增壓發動機。 雖然寶馬加入了平衡軸等一系列擺脫物理限制的設備， 但不少車主反映三缸寶馬還是讓你抖得懷疑人生。
好在華晨V6堅守住四缸發動機底線， 完美保留了駕控精髓， 同時又採用1.5T+6MT/7DCT先進動力總成。無論是堅守手動擋大法好的群體，還是D檔到底的消費者，都可以輕易在華晨V6身上找到最適合自己的車型。
再說說這款1.5T發動機。刨根究底，它經過嚴苛的可靠性標定，又有BMW團隊大力支持，可靠性高。從資料上看，這款1.5T發動機渦輪1600rpm即可介入，最大功率110Kw，最大扭矩220N.m，與1.5T寶馬X1資料相同，幾乎可以滿足日常大部分駕駛需求。
更加讓年輕人喜歡的是，華晨V6百公里綜合油耗僅需6.9L，按照當今92號油7元左右/L的標準，華晨V6平均每公里只需5毛錢不到。
“擁有堪比寶馬X1的動力表現，平均每公里油耗不到5毛錢，關鍵是還不用擔心三缸機的抖動”話音未落，身旁的小劉早已消失得無影無蹤，掐指一算，他大概是奔向了華晨4S店的方向……
寫在後面
10萬元買什麼車好其實有很多答案。就像本文主人公小劉一樣，既可以首付3成購買三缸寶馬X1，又可以全款購買華晨V6。反正在參謀君看來，本就壓力不小的年輕人完全沒必要為一個“藍天白雲”車標承受每月數千元貸款壓力。與其讓自己過得喘不過氣來，不如享受生活活在當下，你說呢？
同時又採用1.5T+6MT/7DCT先進動力總成。無論是堅守手動擋大法好的群體，還是D檔到底的消費者，都可以輕易在華晨V6身上找到最適合自己的車型。再說說這款1.5T發動機。刨根究底，它經過嚴苛的可靠性標定，又有BMW團隊大力支持，可靠性高。從資料上看，這款1.5T發動機渦輪1600rpm即可介入，最大功率110Kw，最大扭矩220N.m，與1.5T寶馬X1資料相同，幾乎可以滿足日常大部分駕駛需求。
更加讓年輕人喜歡的是，華晨V6百公里綜合油耗僅需6.9L，按照當今92號油7元左右/L的標準，華晨V6平均每公里只需5毛錢不到。
“擁有堪比寶馬X1的動力表現，平均每公里油耗不到5毛錢，關鍵是還不用擔心三缸機的抖動”話音未落，身旁的小劉早已消失得無影無蹤，掐指一算，他大概是奔向了華晨4S店的方向……
寫在後面
10萬元買什麼車好其實有很多答案。就像本文主人公小劉一樣，既可以首付3成購買三缸寶馬X1，又可以全款購買華晨V6。反正在參謀君看來，本就壓力不小的年輕人完全沒必要為一個“藍天白雲”車標承受每月數千元貸款壓力。與其讓自己過得喘不過氣來，不如享受生活活在當下，你說呢？