新能源觀察
汽車新能源行業風向標
2018年5月7號， 上汽集團公佈了4月新能源汽車銷量資料， 單月達到7505輛， 同比上漲180%， 環比上漲31.4%。 截止4月上汽乘用車新能源累計銷量20968輛， 同比上漲136%。
作為較早公佈新能源銷量資料的上汽乘用車， 在4月銷量漲幅巨大， 相比3月銷量上漲1795輛， 在新能源市場中顯然是一次明顯的提升， 距離比亞迪、北汽新能源的差距也進一步縮小。
從上汽乘用車的新能源產品佈局不難看出， 目前以插電混動車型為主， 其中榮威ei6和eRX5兩款車型作為上汽乘用車銷量的關鍵車型， 都保持著穩定的銷量發揮。
名爵強勢助陣， 上市14天銷量完成562輛
除了這兩款當家車型之外， 從2017年就提出的名爵插混車型也出現在了上汽乘用車的新能源大軍中。 這款MG旗下的PHEV插電混動車型eMG6在4月17日上市， 僅14天就完成了562輛的成績， 對於一款插電緊湊型轎車來說顯然是個不錯的成績。
作為MG6燃油車的插電混動版本， 外觀上繼承了MG6的年輕運動感， 車身長寬高分別為4695mm/1848mm/1462mm， 軸距為2715mm。 在同級別插電混動車型中有著不錯的空間表現。 內飾上eMG6換裝了12.3英寸的液晶儀錶盤和10.1英寸的超大中控屏以及金屬質感的旋鈕式換擋機制，
在動力方面， eMG6搭載了一台最大功率92kW， 峰值扭矩170N·m的1.0T渦輪增壓發動機和一台最大功率60kW， 峰值扭矩318N·m的驅動電機。 綜合最大功率可達168kW， 綜合峰值扭矩為622N·m， 百公里綜合油耗僅需1.5L， 純電模式下續航可達53km， 補貼後起售價16.98萬。
作為MG首款新能源車型， eMG6憑藉著MG的超高顏值和科技感內飾獲得了不少消費者的喜愛， 加之補貼後16.98萬的價格， 在上市後迅速走紅也是情理之中。
榮威Ei5表現搶眼， 上市一個月銷量達1397輛
除了新入伍的MG， 作為老牌勁旅的榮威品牌也在3月21日推出了一款全新的純電動旅行車榮威Ei5。 憑藉著補貼後起售價13.38萬的親民價格和“全球首款純電動互聯網休旅車”的名頭， 上市十天就收到了2000台訂單。
作為一款休閒旅純電動車， 榮威Ei5不僅有著比轎車更大的空間， 在操作感上也勝過了SUV。 新車採用正向研發讓整車架構和純電動車的需求完美契合， 在外觀上榮威Ei5採用了全新律動設計， 橫幅式鍍鉻前格柵看起來更顯精緻， 貫穿尾燈的銀色鍍鉻飾帶也讓這款新車顯得品質感十足。 車身長寬高分別為4544mm/1818mm/1509mm， 軸距為2665mm。 在內飾上新車採用了三幅式多功能方向盤和8英寸觸控屏， 為駕乘者帶來更便捷的操作， 同時也採用了當下流行的旋鈕換擋機制。
在動力上榮威Ei5採用了一塊容量為35kWh的三元鋰電池組， 搭載最大功率85kW， 最大扭矩255N·m的永磁同步電機。 工況續航可達301km， 快充模式下充至80%需要40分鐘即可完成。
這款榮威純電動車型在4月銷量中也取得了1387輛的成績，
隨著新能源市場日漸成熟， 上汽集團作為最早進入新能源領域的車企之一也開始加快步伐， 下半年還將推出榮威MARVEL X和名爵ZS兩款純電動車型進一步完善新能源產品矩陣。
【部分圖片來自于網路】
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