中国有6种武装直升机,你知道多少?其中一种使用木头螺旋桨!

上個世紀60年代, 美蘇兩國在不同的戰術需求指引下, 分別發展了第一代武裝直升機AH-1“眼鏡蛇”和米-24“雌鹿”。 一種新型的作戰飛行器也由此誕生。 武裝直升機顧名思義是一種裝備進攻性武器的軍用直升機, 主要用于攻擊地面目標。


事實上, 在第一代武裝直升機出現在戰場的同時, 中國人也在做著類似的努力。 在1981年的華北大演習上, 一款裝備12.7mm機槍, 掛載八聯裝57-1型火箭彈發射器的直-5武裝型直升機出現在了演習場上。

直-5的原型機是蘇聯的米-4型直升機, 采用1臺活塞-7氣冷星形14缸發動機, 功率1770馬力, 主螺旋槳直徑21米, 直-5的技術比較老, 甚至旋翼還采用鋼梁木結構的槳葉。 這款近乎“山寨”的武裝直升機由于火力和防護上距真正的武裝直升機相去甚遠, 實在無法滿足作戰使命, 因此并未大量服役。 而武裝直升機這一機種, 也如曇花一般剛一亮相就很快消失在了中國陸軍的裝備序列里。

1986年, 人民解放軍陸軍航空兵成立。 而此時正值中國與西方國家的蜜月期, 包括直升機技術在內的軍事技術引進也就成了雙方合作的重中之重。 我國第一種真正的武裝直升機SA342“小羚羊”也就是在此時引進的。


雖然引進自法國的“小羚羊”和專業武裝直升機相比差距也不小, 但該機性價比很高, 掛載引進的“霍特”或國產的“紅箭-8”反坦克導彈后, 對敵裝甲部隊有一定威脅。

可以說在之后的直-9武裝型服役之前, 這批區區只有12架的“小羚羊”不僅為陸航武裝直升機的使用積累了一定的經驗, 還在多次演習中擔綱假想敵的角色。

或許是覺得法國貨的確不錯。 在“小羚羊”之后, 中國又緊接著從法國引進了SA365“海豚”直升機, 并很快開發出了自己的國產型號——直-9。 直-9在中國的直升機發展史上起著承前啟后的重要作用。 他不僅生產至今依然寶刀未老, 而且還開發出中國第一種量產的武裝直升機。 不過, 在直-9基礎上改進而來武裝直升機多少有點“過度”性質, 而這一“過渡”就是二十年。


最早出現的直-9W可謂是這段“過渡”期中的“過渡”產品。 雖然以今天的角度看, 只能攜帶4枚導彈, 火控系統簡單的直-9W顯得很落后, 但和“小羚羊”一樣, 它們為陸航武裝直升機的發展做出的貢獻不容低估。

直-9W之后, 哈飛集團又發展了性能更先進的直-9武裝型——直-9WA。 由于該機經常被非正式的稱作武直-9, 因此之前的直-9W就被對應稱作直-9武裝型。

進入新世紀后, 火控系統進一步改進的直-9WZ開始出現。 該機可以使用包括AKD-9反坦克導彈在內的多種先進武器, 作戰性能有了相當大的提升。


直-9的終極改進型號是4噸級的專用武裝直升機——直-19。 該機可以被視為直-9WA型武裝直升機的魔改版, 能攜帶藍箭-9空地導彈、天燕-90空空導彈、57毫米航空火箭、12.7毫米機槍吊艙等武器, 是一款偏重偵察和反坦克任務的專用武裝直升機。

2012年11月12日, 在珠海召開的第九屆中國國際航空航天博覽會上, 中國的直-10武裝直升機首次曝光。 2016年的新聞顯示, 直10武裝直升機列裝西部戰區陸軍某集團軍陸航旅, 這標志著我軍所有陸航旅團都列裝了這款國產先進武裝直升機。


時至今日, 中國陸軍航空兵的直升機已經突破1000架, 其中武裝直升機有大約三四百架, 直-19與直10一起, 共同構成了人民解放軍陸軍航空兵的低空打擊力量。

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