在陸軍-2018論壇上， 俄羅斯官方首次對外界公布， 米-26T2V重型運輸直升機已經實現了首飛。 它是米-26家族的最新成員， 對多個地方都進行了升級， 性能比原版更加強悍。
在外觀上， 米-26T2V重型運輸直升機也有所調整， 采用了全新的數碼迷彩， 使之看起來更加時髦。 而該型直升機不僅僅是外觀的變化， 機上的子設備也進行了很多更新。
比如， 米-26T2V重型運輸直升機更新了航空電子設備， 采用玻璃化的座艙， 操作界面更加友好。 此外， 該型直升機安裝有NPK90-2V無線電設備， 具備全天候的自動飛行能力。 為抵御防空系統的攻擊，
在完成首飛之后， 米-26T2V重型運輸直升機將進行一系列初步的測試， 然后會提供給軍方試驗。 完成測試后， 這種直升機會在2018年-2027年陸陸續續交付給俄羅斯軍方。
米-26T2V重型運輸直升機的機組人員為5名， 包括2名飛行員、1名領航員、1名飛行工程師和1名飛行技術人員。 它是世界上最大的現役重型運輸直升機， 最多可以運輸20噸的貨物， 運載能力可以和一些國家的戰術運輸機相媲美， 比如C-130運輸機。
由于具備大載荷能力， 該重型運輸直升機也可用于吊裝大型部件。 它一次性能轉運90名步兵或60副擔架， 單次投送的兵力相當于大半個步兵連。
截至目前， 米-26直升機至少已經生產了300多架。 它是在1977年首飛的，
我們至少擁有5架米-26直升機。 在汶川大地震期間， 米-26直升機曾經對救災工作作出過巨大的貢獻。 而在重型直升機領域， 尤其是在這么大的直升機方面， 我們尚未實現突破， 因此也有很大的需求。
對于這種升級版的米-26直升機， 俄羅斯官方也明確表示， 除了自己會批量裝備之外， 也會面向出口市場。 這意味著， 我們是有機會獲得米-26T2V重型運輸直升機的。 至于會不會買， 其實還是要看國內重型直升機工業的發展狀況。 無論是技術方面， 還是需求方面， 米-26T2V重型運輸直升機對我們是有很大誘惑力的。