美支奴干奇葩事故曝光，旋翼将另一架直升机砍得稀巴烂

直升機的旋翼對人員有著極大的威脅， 一不小心容易被砍成土豆泥， 而名為“美國陸軍囧時刻”的社交媒體賬號在2018年8月18日發布了一組CH-47支奴干直升機離奇事故的照片。 在該事故中， 一架支奴干直升機將另一架的尾部砍得稀巴爛。

圖為被砍壞的另一架CH-47支奴干直升機。 至于此次事故的細節， “美國陸軍囧時刻”沒有進行更加詳細的介紹。 筆者猜測， 很有可能是在地面操作的時候發生的事故。 由于直升機這種裝備全身都是不安定面， 旋翼遭受重創后很難完好地降落。

另一起CH-47支奴干直升機的事故， 屬于是墜機事故。

飛機被拍到地面上后， 旋翼被打得七零八落， 機體嚴重受損。 而從我們之前的照片看， 它的機體保存的很完好， 只是旋翼部分受了創傷。

而此次事故的另一個槽點， 則是CH-47支奴干直升機的旋翼。 從創口的剖面看， 其旋翼的材質就像是木頭做的一樣， 那么事實究竟是不是這樣呢？

圖為CH-47直升機的旋翼剖面特寫。 需要明確的是， 支奴干直升機的旋翼不是用木頭做成的， 而采用的是玻璃纖維復合材料， 只不過事故發生后， 剖面斷裂處很像木頭而已。

處于地面展示狀態的CH-47支奴干直升機。 這種運輸直升機采用前后縱列布置反轉旋翼設計， 也就是我們通常所說的串列雙槳。 在直升機領域， 屬于是比較罕見的設計。

在地面上密集停靠的CH-47支奴干直升機。

同常規飛機相比， 直升機對起降區域的要求沒有那么大， 但仍然要求有一定的安全距離。 而有的時候， 由于技術故障， 或者是飛行員的誤操作， 兩架直升機的間隔會小于這個距離， 于是不老實的旋翼就成為罪魁禍首。