美支奴干奇葩事故曝光,旋翼将另一架直升机砍得稀巴烂


直升機的旋翼對人員有著極大的威脅, 一不小心容易被砍成土豆泥, 而名為“美國陸軍囧時刻”的社交媒體賬號在2018年8月18日發布了一組CH-47支奴干直升機離奇事故的照片。

在該事故中, 一架支奴干直升機將另一架的尾部砍得稀巴爛。


圖為被砍壞的另一架CH-47支奴干直升機。 至于此次事故的細節, “美國陸軍囧時刻”沒有進行更加詳細的介紹。 筆者猜測, 很有可能是在地面操作的時候發生的事故。

由于直升機這種裝備全身都是不安定面, 旋翼遭受重創后很難完好地降落。


另一起CH-47支奴干直升機的事故, 屬于是墜機事故。 飛機被拍到地面上后, 旋翼被打得七零八落, 機體嚴重受損。 而從我們之前的照片看, 它的機體保存的很完好,

只是旋翼部分受了創傷。


而此次事故的另一個槽點, 則是CH-47支奴干直升機的旋翼。 從創口的剖面看, 其旋翼的材質就像是木頭做的一樣, 那么事實究竟是不是這樣呢?


圖為CH-47直升機的旋翼剖面特寫。 需要明確的是, 支奴干直升機的旋翼不是用木頭做成的, 而采用的是玻璃纖維復合材料, 只不過事故發生后, 剖面斷裂處很像木頭而已。


處于地面展示狀態的CH-47支奴干直升機。 這種運輸直升機采用前后縱列布置反轉旋翼設計, 也就是我們通常所說的串列雙槳。 在直升機領域, 屬于是比較罕見的設計。


在地面上密集停靠的CH-47支奴干直升機。同常規飛機相比,直升機對起降區域的要求沒有那么大,但仍然要求有一定的安全距離。而有的時候,由于技術故障,或者是飛行員的誤操作,兩架直升機的間隔會小于這個距離,于是不老實的旋翼就成為罪魁禍首。


在地面上密集停靠的CH-47支奴干直升機。同常規飛機相比,直升機對起降區域的要求沒有那么大,但仍然要求有一定的安全距離。而有的時候,由于技術故障,或者是飛行員的誤操作,兩架直升機的間隔會小于這個距離,于是不老實的旋翼就成為罪魁禍首。

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