5月29日， 長安汽車對外發佈《關於公司高級管理人員變更的公告》， 宣佈長安汽車副總裁龔兵、黃忠強、羅明剛三人因工作變動， 將不再擔任副總裁職務。
通過相關管道獲悉， 龔兵因為工作變動、提拔重用不再擔任副總裁職務， 黃忠強因為身體原因不再擔任副總裁職務， 羅明剛因為年齡原因不再擔任副總裁職務。
三位副總裁掌管的相關業務， 長安汽車內部有了新的接盤手。
負責研發的副總裁劉波接管了原副總裁羅明剛的品質和採購業務。
負責造型設計、產品規劃、品牌建設的副總裁譚本宏接管了銷售業務，
負責輕型車、汽車後市場等業務的副總裁劉正均接管了原副總裁黃忠強的生產製造、物流等業務。
從掌握的資訊可以看出兩個特點。
一是長安汽車本次調整不同於慣例， 並未新設接任者， 而是將業務整合到現任副總裁上， 擴大了現任副總裁的統籌範圍。
二是整合的業務具有高度相關性， 比如產品研發階段的設計品質和零部件品質對產品最終品質起到關鍵作用；而產品規劃、造型設計、品牌提升對銷售起到關鍵作用。
為什麼長安汽車要這樣安排， 或許從第三次創新創業計畫中能夠看出一些端倪。
長安汽車4月23日舉行了第三次創新創業戰略發佈會， 長安汽車將以創新為驅動，
據瞭解， 長安汽車內部早在去年10月初就已啟動第三次創新創業計畫， 實現四個轉型， 其中在傳統產品向智慧化+新能源產品轉型方面佈局已深， 並明確表示要將“智慧化”和“新能源”打造成為長安產品的“標籤”。
在智慧網聯領域， 長安與騰訊已於4月12簽署成立合資公司協議， 共建開放的新一代車聯生態。
在智慧駕駛領域， 長安汽車在今年3月份測試了搭載自動駕駛L2級核心技術的量產車型CS55， 隨後又在北京車展上市了搭載L2級核心技術APA4.0（全自動泊車）的新CS75。
在新能源領域， 長安汽車在去年10月下旬發佈了“香格里拉計畫”，
種種跡象來看， 長安汽車的第三次創新創業計畫並非只是口號， 而是進入了轉型升級的深水區， 在加快發展核心業務的同時也在通過人員的優化來提高運營效率。 我們也期待長安汽車後續的表現。