日系车又出幺蛾子？问题频发一年三次召回，网友：再差还是有人买

在買車的過程中， 車主對于汽車的質量是會經過很慎重的考察， 其中不僅包括試乘試駕， 同時也包括對于品牌口碑的查看。 之前對于的德系車來說， 汽車燒機油的現象一直都是比較明顯的， 從這點來說也會使消費者更加愿意考慮日系車， 但是近些年來日系車也有不少問題， 也讓消費者對于日系車有了新的認識。 這不， 日系車又出幺蛾子了， 本田的汽車被爆出問題頻發， 在一年內對三款車型都進行了召回， 但是即使質量這么差， 還是有不少的銷量， 怪不得網友會說：再差還是有人買。

在今年的5月份，

本田就對旗下的CR-V進行了召回， 這也是由于CR-V在使用的時候會出現機油液面無故增高， 從而也就會導致機油量超過警戒的位置， 造成發動機曲軸的損壞以及機油泵部位的損害， 這種現象也是被本田承認是由于自身的技術原因。 因此， 在這次召回中， 本田也是承若給車主更換發動機總成， 這樣的結果也算是得到了消費者的一定體諒。

不過， 對于本田發動機這樣的問題， 顯然也只能算是治標而不治本， 在僅隔了兩個月， 本田就有在7月份針對于思域1.5T的車型進行了召回， 在車輛的問題上以及解決的方式上也是和CR-V一模一樣。 所以， 在第二次找回中本田也算是輕車熟路， 不過在召回維修之后， 還是有一部分的車主反映機油增多的現象沒有明顯的改善，

這種召回的做法看來也算是一種權宜之計， 解決不了根本問題。

在上次這兩次召回事件中， 雖然對于本田的銷量產生了一定的影響， 但是好在處理得比較及時， 所以銷量也算是有一定的回升， 不過， 在8月份針對于冠道的召回事件中， 就更加暴露出其問題。 在這次召回中， 主要是針對汽車剎車設計中的缺陷導致的剎車失靈以及機油增多的現象， 雖然本田在召回事件中承諾對于這些車主提供發動機重要部件終身保修的服務， 但是依舊沒有挽回車主的心， 很多車主都反映冠道是加價購買的， 對于這樣的質量感覺到很寒心。

對于本田來說， CR-V、思域以及冠道都是其主推產品， 在汽車的研發以及發展中也有不少的歷史沉淀，

但是這樣的表現也是不免讓消費者有些懷疑， 這個品牌怎么老是出幺蛾子。 不過， 即使是在這樣的情況下， 還是難以抵擋會有加價購買本田的車主， 這也難怪網友會說：再差還是有人買。

汽車口碑的建立是需要時間的， 對于車企來說建立一個良好的口碑也是非常困難的， 但是如果想要將這個口碑打破， 也能也只需要幾次召回就行了。 所以， 在遇到問題時首先要拿出良好的解決態度， 其次是從根本上解決問題， 只有這樣， 才能算是不愧對消費者的信任。