大眾這款B級車為什么銷量這么高？聽內行人說完， 后悔買錯車了
作為一個30歲的上班族， 馬上就要步入油膩大叔的年紀。 自從有了換車打算。 陸陸續續逛了很多合資車品牌的4s店。 想要一款低調， 沉穩的車。 看了冠道， crv， 以及邁瑞寶xl， 還有大眾邁騰。 最后中國比較選擇了邁騰這款車。 作為上班的通勤車非常合適。 邁騰自身帶的低調有內涵的氣質， 我非常喜歡。 感覺邁騰的最大競爭對手就是君威了， 不可否認， 君威也是一輛好車。 在整體設計更為年輕化。 感覺商務感稍微弱一點。 邁騰作為二三十萬級別的車，
改款之后的邁騰前臉非常漂亮， 整個前部在流線上面都采用了稍微低趴的造型。 再搭配大眾新款大燈， 看上去非常有檔次感， 整個設計都年輕化， 相較于老款邁騰加了一些時尚感在里面。 同時日間行車燈非常上檔次。 整車的布局相較老款也有很大的變化， 軸距增長， 感覺前部變小了。 尾燈部分相較于老款， 但整體感強， 特別是燈組看上去效果很好。 坐進主駕駛室。 相較于老款邁騰并沒有多大的變化， 依舊是大眾味道。
中部采用了木桃木條紋。 整車都采用， 皮質內飾以及軟包裹。 手感以及觸感都很舒服。 感覺邁騰這款車的內飾主要體現在質感上。 雖然豪華版比較短缺， 但是用料都很實在。 有種德系車的嚴謹。 整車空間非常優秀， 本人身高1米8， 坐在前排， 頭部與腿部空間都很充足。 后排空間非常大， 有種行政座駕的感覺。 整車內部儲物空間設計比較整齊， 也比較少。
為了整體的簡潔， 犧牲一些儲物空間。 邁騰這款車在前期有輕微頓挫， 40碼之后非常優秀， 超車無壓力， 并且上高速跑得非常平穩。 底盤整體性較強， 減震偏硬， 路感清晰。 對于坑洼路段還是有一定壓力。 邁騰的方向盤非常靈活， 在市區開， 能明顯的感覺到駕駛的是一輛大車。
目前綜合油耗十個， 隨著油耗還是比較滿意， 畢竟是轎車。 在高速上油耗平均七個左右。 相差還是較大了。 波動跟市區的堵車有關。 我們這的路況不太好。 每天都堵車。 如今駕駛已經幾個月了， 每次下車看到我的愛車， 心里都一陣高興， 真的是太漂亮了！