中國汽車市場是全球最大的單一市場， 同時也是全球最復雜的汽車市場之一， 因為國人眼中的豪華品牌車型已經被被德系三強BBA給牢牢把握在手， 其他美系、日系、歐系豪華品牌想分一杯羹都難， 甚至能達到血本無歸的地步
圖為2018年6月豪華轎車銷量排行榜單， 從圖中不難看出捷豹XEL月售1539輛， 上半年的總銷量也僅為6750輛， 還不及奧迪A3的單月銷量， 更別提BBA同級的C級、A4L、3系， 簡直甩它十條大街。
的確， 作為家族最入門的轎跑車， 官方定價為28.88萬起的捷豹XEL已經足夠“親民”， 并且目前多個地區給出了不小的優惠幅度，
為何國產捷豹XEL會淪落至如此境地呢？咱們先從這款車的上市定位說起：2014年， 捷豹正式發布了旗下的入門級車型XE轎跑， 其時尚運動的外觀， 加之全鋁車身的設計， 看起來就B格十足！