地下停车场偶遇07款奥迪R8，外观依旧霸气凛然

說起超級跑車， 你們會想到什么？蘭博基尼、法拉利等等各種車型， 想必你們都非常喜歡， 但是價格卻遠遠超出了我們的想象， 可遠觀而不可褻玩焉， 只能遠遠觀看， 不敢近距離的摸索， 哪怕刮花了一面漆， 價格都是上萬的， 這是小編對于超跑的態度。 不過最近小編在某地下停車場有幸認識了一位開奧迪R8的人， 讓我近距離感受到了超跑的感覺。

這款車是07款奧迪R8， 也是第一批在中國上市的R8， 在當時的售價跟現在幾乎是差不多的。 車主是一個長年待在國外的人， 一直車把停在這個停車場， 車子是08年上的牌，

距離現在有10年了， 但是目前只行使了3萬公里路， 車主表示：車子再這樣停下去遲早報廢， 有意向出售， 價錢在50-55萬之間。 10年3萬公里折舊了200多萬？這貶值率也太高了吧

雖然這款車已經有10年之久了， 但是經過車主外觀清洗了一下， 跟新車有什么區別？完全看不出這是一款10年前的車型， 外觀依舊霸氣凜然。 在價格方面車主的出價的確合理， 但是對于我們來說， 買得起， 卻養不起， 一年下來的費用實在太大， 光光保險都不止5萬。

在外觀上07款R8不輸給任何一款超跑， 前臉猶如幽靈般的存在， 囂張的大嘴和底部大量的進氣口在視眼上增加了不少的色彩。 喜歡在大燈設計上做文章的奧迪， 為這款車搭載了LED日間行車燈， 增添了不少時尚的氣質，

大燈采用的氙氣大燈， 亮度比LED大燈更亮， 更別說當時流行的鹵素大燈。 對于跑車而言， 輪胎的設計上也是非常講究的， 尺寸雖然一樣， 但是在規格上是不一樣的， 前小后大， 為后輪有更大的摩擦力， 不易打滑， 是一貫跑車的風格， 但是我不知道對于這款全時四驅而言， 意義何在。 這款的前輪拱內有個通風系統， 可以隨時為剎車盤降溫。 有人肯定會問門后面有個進氣口是干嘛用的， 當然這個進氣口非常的重要， 因為這款車中置發動機， 所以這個地方的進氣口是不可缺少的。

看到內飾或許有些失望了， 完全沒有性能車該有的配置， 就連儀表盤也不是跑車的風格， 更像是一款民用的性能車系列。 做工等方面都是非常普通，

完全想象不到這是一款將近300萬的車型。

都說奧迪內飾科技感非常強烈， 直到我看見這塊屏幕我信了， 在超跑車型中， 我還是第一次見屏幕能翻轉的跑車， 科技感滿滿。

這款車還搭載了奧迪專為高端車型所搭配的Bang & Olufsen揚聲器， 我們其實種種細節中可以發現奧迪在造跑車的時候， 非常注重細節等各方面。

這款車搭載了8缸4.2L發動機， 匹配了6擋AMT變速箱， 最大馬力可以達到420匹， 百公里加速4.6秒。 在當時這款車的馬力已經非常大了， 但是放到現在， 我可以毫不猶如的說， 奧迪RS3都可以秒殺它。 07款的R8是整個R8系列中最慢的一款車， 后面都是采用了5.2L發動機， 雖然在14款的時候奧迪再次采用4.2L發動機， 但是已經經過調教了， 馬力等各方面大有進步。