7万公里的九代本田雅阁，双中控屏让人印象深刻

新款雅閣上市已經有一段時間了， 但是銷量方面并不是特別好， 但是來看車的人非常多， 卻遲遲沒有入手， 原因無非有以下幾點， 第一優惠不大， 新車上市價格偏貴， 第二本田受機油門事件的影響， 1.5T車型有機油增多的嫌疑， 第三點有一部分人在等待2.0T的車型或者是混動版。 今天我們要講的不是新款的雅閣， 而是第九代雅閣。

原本今天是想說新款的雅閣， 但是我們的豬同事卻借來一臺14款的第九代的雅閣， 還好不是低配版的， 不然我們可能會把他（忽略）， 這款車是2.4的豪華版， 目前已經行駛了將近7萬公里，

車況等各方面都是相當不錯的， 個人覺得雅閣這款車非常接地氣， 一直在跟時代在走， 從以前的V63.5排量到現在的渦輪時代， 一直跟著大眾再走， 這也是雅閣為什么會贏得了那么多消費者喜歡的原因。

在外觀上個人覺得第九代雅閣的顏值不輸給任何一款同價位的車型， 這么車采用的是LED大燈， 在當時只有高配的雅閣才采用的是LED大燈， 而2.0車型全部都是鹵素大燈， 其實在當時LED大燈是非常時髦且領先的產品， 同級別的車型中大部分都采用的是鹵素大燈， 而不熱衷在大燈上做文章的本田， 竟然推出了LED大燈， 在當時是比較吃驚的。 在中網上的設計非常有層次感， 線條分明， 但是缺少了年輕人喜歡的運動氣質。 輪胎采用的是17寸的，

不大不小非常合適， 在車尾上總感覺缺少點什么東西， 排氣管采用是雙邊單出的矩形排氣管。 整體而言， 這款車流線感非常棒， 時尚而不缺少運動的氣質。

在內飾這款車采用是臺階式的布局， 兩塊屏幕非常吸人眼睛， 內飾的科技感在同級別中也是數一數二的， 內飾的做工運用了飾板、皮革材質與縫線式樣等材質， 按鈕是采用排列的方式， 非常有層次感。

配置方面這款車非常高， 電子手剎、胎壓監測、后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、電動真皮座椅、前排座椅加熱、藍牙連接、反光鏡加熱以及電動折疊等等。

重點想說一下這兩個屏幕， 因為非常讓我印象深刻，

第九代雅閣采用雙屏智能娛樂顯示系統， 上面的屏幕是多功能的顯示屏， 可以顯示車況的信息， 倒車影像等， 下面采用的是7寸的VGA的顯示屏， 可以觸屏， 顯示導航之類的， 只可惜這款車并沒有導航功能。

這款車搭載了4缸2.4L發動機， 匹配了CVT無級變速箱， 最大馬力可以達到186匹， 百公里加速8.8秒， 開起來非常舒心， 毫無頓挫感， 這也是因為CVT變速箱的原因， 動力輸出的方式變得非常的平均， 但是總有一種爆發力不足的感覺， 不過整體效果還是非常不錯的。