马尔代夫：印度送的两架直升机质量不错 用到退货都没闹出人命

“完璧歸趙”這個成語常常會被我們中國人用來形容好借好還， 可要想用它來形容印度出口到外國的武器裝備卻是個稀罕事。 不過大名鼎鼎的印度斯坦航空公司（HAL）近來還真就碰到這種千年難得一見的事情， 早前被印度政府“送給”馬爾代夫軍方的2架ALH輕型直升機， 如今已被確認完整的送回到了印度本土。 如果HAL在檢修完畢后沒有發現什么大問題， 那么它們今后還將在印度軍隊里繼續自己的軍旅生涯。

這送出去的軍火潑出去的水， 從來只有事后追加收費， 就沒聽說過還有把東西給主動退回去的。

即便是在弱雞成群的南亞青銅段位里， 馬爾代夫的空軍力量也稱得是吊車尾中的吊車尾。 時至今日， 他們甚至連一支正經的空軍都沒建立起來， 僅有的一丁點家當還就屬印度“贈送”的這兩架ALH直升機。 要是再把它們給打發回去， 那可就真成了徹底的光桿司令了。

ALH的口碑確實都不怎么地。 早年出口到厄瓜多爾的7架ALH中， 有4架在5年時間里先后墜毀。 一次直接摔在厄瓜多爾的閱兵式上， 另一次則是在去接送厄瓜多爾總統的途中失事墜毀。 ALH憑借著出眾的失事率被譽為“新一代寡婦制造者”， 痛定思痛之后的厄瓜多爾空軍最后決定壯士斷臂， 交給印度的訂金都不要了， 剩下的幾架ALH也提前退役封存拉倒。

ALH不僅坑過外國客戶，

而且也坑過本國軍方。 自2010年以來， 印度陸軍已先后摔毀過至少6架ALH， 造成十多人死亡。 在印度斯坦航空公司所經手過的軍用飛機里面， 除了早已年邁不堪米格-21以外， 恐怕也沒有其他飛機敢在失事報告上和ALH一爭高下了。

所以別看這馬爾代夫手上的ALH數量不多， 用到退貨那天還能夠零傷亡的完璧歸趙， 這就算是相當不容易了。 這說明飛行員的命確實夠硬， 也說明印度“送”的這兩架ALH在質量上還算是靠譜的。

不過這還不是馬爾代夫堅持要退還ALH的主要原因。 畢竟自己也是低保戶的出身， 管它之前曾經背負過多少樁命案， 有人能白送總歸是好的。 可問題恰恰就在于， 印度給的這兩架ALH還真不是白送的， 雖然東西是送到了馬爾代夫國土上，

名義上也屬馬爾代夫軍方所有， 可這兩架ALH實際上一直都是由印度軍方和海岸警衛隊派遣過來的飛行員負責操作的。

身上掛的是馬爾代夫的旗幟， 內里卻是不折不扣的印度直升機

因此說白了， 這兩架ALH的到來只是名義上給馬爾代夫軍方增加了一點資產， 實際上印度是借此機會把自己的軍事存在感給延伸到對方的國土之上。 究竟誰在這場交易里吃虧占便宜， 其實雙方的心里都清楚的很。 趁著沒鬧出人命來的這會兒趕緊把這兩架ALH打發回去， 對馬爾代夫來說是最好的選擇。 否則要等印度飛行員摔在了馬爾代夫的國土之上才想起來后悔， 那時候恐怕說什么都太晚了。