當年賣24萬不輸奧迪，風光時月銷兩萬，如今跌到13萬，比途觀厚道！

在隨著國產品牌的強勢衝擊下， 很多合資品牌在國內都受到了比較大的衝擊， 對於一直汽車市場有所關注消費者也不難看出， 而在眾多合資汽車品牌中， 要說表現最好的就屬大眾汽車了， 憑著自身比較過硬的實力， 幾乎是長期屹立不倒， 旗下大多車型也基本是出一款火一款。

比如說我們熟悉的大眾途觀， 就一直長期佔據著中級SUV領頭羊的位置， 當年賣24萬不輸奧迪， 風光時月銷兩萬， 如今跌到13萬， 比途觀厚道！

而同樣作為合資品牌的北京現代相信大家都是比較熟悉， 我們都知道， 多年前現代與起亞合併後，

就成了第五大汽車製造品牌， 也正是這樣， 讓自身實力得到比較大的提升， 而在其家族中， 要說給人印象比較深刻的就屬這款現代途勝了， 儘管當年售價最該高達23.99萬， 但依然有著比較不錯的表現， 在風光時， 還做到了月銷兩萬的成績。

這款車在外觀造型上， 給人的感覺還是顯得比較大氣， 前臉換裝上的全新六邊形進氣格柵處， 內部為三條橫幅式鍍鉻條貫穿， 呈現出更佳精緻的視覺感， 而在車身側面， 通過犀利硬朗的腰線也很好的將車身拉伸的更顯修長， 運動感十足， 也具備了自身定位中級SUV應有的水準。

而在車身尺寸上， 長寬高分別為4475x1850x1660mm， 軸距則為2670mm， 基本與途觀不相上下。

而在內飾的佈局上， 相比上一代車型也有了全新的調整，

一眼看去， 則顯得更加具有層次感， 各處佈局劃分的都比較清晰， 在中控中央還配備了一塊8英寸液晶屏， 為車內檔次感有所提升， 而且還配備智慧電動後備廂門， 方向盤加熱， 自動泊車， 車身穩定系統， 以及自動駐車輔助等實用主流配置。

而在動力的系統上， 這款途勝搭載的分別為2.0L和1.6T渦輪增壓兩款發動機， 在傳動系統上， 與之匹配的則為6速自動和7速雙離合變速箱， 其中最高馬力達到了177馬力， 值得一提的是， 這款1.6T版本的動力之前也有用到過一代旗艦車的索塔納9車上， 在動力的表現是格外流暢。

對這款車一直有所關注的朋友就知道， 目前該車在部分區域僅為13.39萬的起步價上， 還是具有一定的吸引力度的。

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