如果在整個日系陣營中挑出一個最運動的平民品牌， 我想只有馬自達， 這是一個在運動領域越走越遠的品牌， 他不顧市場需要， 在自己的世界中構筑夢想帝國。
無論是操控、穩定性以及耐久性， 馬自達都算得上日系車運動性能的先行者。 早期的馬自達6， 現在的昂克賽拉， 都能讓你感受道路不一樣的用車感受。
無論是轎車還是SUV， 馬自達產品以運動性能著稱， 其研發的創馳藍天技術成為了產品強大的背書， 將發動機、變速箱、底盤很好的整合， 如果你玩過馬自達的產品， 包括SUV， 會發現最舒服的是發動機變速箱的匹配以及調較，
即便是一臺CX-4這種重心較高的轎跑SUV， 都有著出色的產品駕駛感受。
而目前創馳藍天技術發展到第二代， 以熱效率高達50%的二代發動機為賣點迅速在車圈里炸了鍋， 更強的動力以及更低的油耗為消費者帶來更加出色的用車感受。
最為關鍵的是， 二代創馳藍天發動機有很強的引導性思維， 指導著各大車企在內燃機上做出突破， 將此前不可能打破的40%熱效率屏障再次打破。 在內燃機的研發上， 馬自達從未停止。
去年， 馬自達憑借著出色的產品影響力以及實力， 完成了30萬臺的產品銷量， 保證了強大的用戶基礎， 而今年馬自達銷量目標再次提升，
這位在科研領域越走越遠的企業， 不僅僅贏得了尊重， 更贏得了市場。
當然馬自達也有自己的缺點， 為運動性能犧牲了產品空間， 所以說馬自達多款車型空間表現都不夠出色， 尤其是轎車系列， 不過能選擇馬自達的消費者都已經考慮清楚了空間方面的問題。
選擇了馬自達的消費者， 多半都不會掀起空間小， 所以馬自達產品也是粉絲忠誠度最高的產品。