最近， 有網友統計了一個數字， 那就是裝備中國空軍和海軍的三代機數量已經超過了1000架， 由此我們也成為世界上僅次于美國， 保有三代機最多的國家之一。 那么有個問題來了， 除了殲-10和殲-11以及它的衍生型殲-16在內， 殲轟-7A飛豹戰斗轟炸機能算是三代機嗎， 其實和它相比， 另一種剛裝備部隊不久的國產戰機， 或許更符合第三代戰斗機的標準。
圖片：殲-10是第一種國產三代機
大家都知道， 第三代戰斗機（按照俄羅斯的劃代方法， 常被稱作四代機）是上世紀70-80年代出現的。 典型代表有美國的F-14、F-15、F-16、F/A-18以及法國的幻影2000、俄羅斯的米格-29、蘇-27等，
圖片：F-16是典型的三代機
但是以上的三代機中， 有一些戰斗機按照三代機的劃分標準， 是不太夠格的。 西方對于第三代戰斗機有幾條評判標準， 那就是推比8一級渦扇發動機、翼身融合、電傳操縱飛控系統和靜不安定氣動布局、超視距空戰能力， 其實大家都知道F-14和歐洲70-80年代研制的“狂風”式戰斗機都是變后掠翼的， F-15也沒有電傳飛控系統。
圖片：狂風算是非典型三代機
所以按照這個標準來看， 國產殲轟-7A“飛豹”戰斗轟炸機不太能夠被劃分到三代機之列。
但是殲轟-7A采用了和三代機標準相當的脈沖多普勒機載火控雷達、以“玻璃化”座艙為代表的數字化綜合航電和現代化的防區外空地打擊武器，
圖片：豹爺和三代機有那么一丟丟距離
倒是另一種裝備中國空海軍還不久的高級教練機——教練-10（L-15）“獵鷹”， 是地地道道的三代機技術標準的。 它采用了十分先進的大邊條正常式翼身融合布局， 數字式電傳飛控系統和綜合化航電， 是一種完全可以和三代機飛行品質接軌的高級教練機， 要是把“獵鷹”放大150%， 加個雙垂尾， 換裝渦扇-13一級的中推， 那基本就是一款中國版的“大黃蜂”。
圖片：嗯， 真三代機
所以， 教練-10的單價是比較貴的， 出口的L-15高級教練（AJT）型售價達到1500萬美元， 還是沒火控雷達的版本， 和擁有更大口徑雷達天線梟龍戰斗機基本相當， 是當今世界上最先進的高級教練機。
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