雖然有很多車友在黑日系車， 但是有一點無法忽視， 就是日系車確實是世界三大車系之中的佼佼者。 雖然這個車系經常被曝出偷工減料的丑聞， 被曝出氣囊有安全隱患， 被曝光材質造假摻水， 被曝光質檢形同虛設， 被曝光尾氣排放造假等等。 但是日系車確實是起步很早， 而且也不是全部都是這樣充滿黑料的， 還是有很多可取之處的。 比如在技術方面， 比如在品牌營銷方面， 尤其是銷量非常高， 全球銷量第一的就是豐田， 可想而知。 前段時間， 有位車友逛二手車市場的時候， 看到一臺還沒有來得及處理的30年前的豐田報廢車，
從外觀看來， 這臺車雖然已經被擱置在草堆里面無人打理， 然而車型看著沒有想象中那么破舊。 車身沒有損壞的跡象， 除了看著老舊之外， 沒有任何覺得是因為質量問題被舍棄的跡象。 從這臺車的車標來看， 這是豐田旗下的一款車， 在車尾部分能看到標識和車型的名字。
從車尾看去， 這款車的收尾設計工作很大氣， 沒有在車尾直接截止， 而是留出一個流暢的弧度， 這種設計很有年代感， 即使放在現在的市場上欣賞也不會過時。 全車設計復古經典走簡約風， 其實這款車的性價比看起來是很高的， 在顏值方面是具有很大優勢的。
再看車門， 掀開車門的時候，
內飾方面， 看上去非常破舊了， 但是不影響各個細節的觀察。 看完之后只有一個感覺， 內飾設計這么多年其實除了液晶屏變化很大之外， 不論是日系車還是其他車系， 幾乎都沒有什么大的變化。 頂多是在材質和細節處做了很大變動， 但是還是圍繞原來的框架設計。
座椅部分還使用了自動調節設置， 在當時的汽車行業來看， 這款車應該不是普通車型， 最起碼的中端車型了。 看完之后， 才發現國產車和日系車之間的差距有多大，