汽車市場上的競爭現在是越來越激烈了, 由原來的直噴與增壓的競爭, 到隨后的轎車與SUV的競爭, 各個企業都在不斷找尋著新的方式來獲得消費者的喜愛, 演化至今, 也有很多企業開始打價格戰, 通過降價的方式來增加銷量。 但是, 在打價格戰的過程中, 很多企業都走上了減配的道路, 通過降低生產成本來降低售價, 這一做法雖然是有一些效果, 但是對于消費者來說還是吃虧了。 在車企減配的過程中, 有可能會將一些關乎安全的配置給舍去, 這樣的話對于車主來說就會有不少的危險。 減配不能減良心,
1、日產陽光
說到日產陽光, 它是有很多的歷史了, 在不斷的積累過程中也有積攢了很多的用戶。 但是, 在一代又一代的日產陽光中, 很多消費者都發現這輛車的價格越來越低, 但是配置卻也越來越少了。 在對日產陽光的投訴中, 很多車主都是反映車輛缺少車身穩定的系統, 對于這一功能的缺失, 雖然在平常駕駛的過程中影響不大, 但是一旦在緊急的情況下沒有這項功能的話, 就會對于車主造成很嚴重的結果。
2、悅達起亞K2
提起悅達起亞K2, 減配的做法也是在很多消費者心中留下了很深的印象, 近兩年的銷量也是非常低。 對于起亞K2的減配問題,
3、福特翼博
說到福特翼博, 得益于運動性設計以及時尚的外形, 在SUV的市場上也是有一席之地的, 但是說到翼博減配的情況, 也是有些令人氣憤。 對于一輛SUV來說, 在車身穩定系統以及牽引控制系統上都有一定的削減, 這樣的設計在車主的行駛過程中也難免會造成一定的影響。 雖然汽車外在有了, 但是內在也應該加強啊。
4、大眾寶來
大眾寶來在減配上面的做法,
對于以上的四款減配車輛, 雖然價格上或者在銷量上能夠比較好看, 但是在實際的使用過程中, 最終受害的還是消費者, 也怪不得有網友說, 代步車可能是車身比較脆弱, 但是開慢點就好了;但是這些車輛能開這么快還不安全, 開起來真是讓人擔心, 感覺還不如開代步車安全了。