前幾天， 備受矚目的探歌也是上市了。 同樣定位于國人， 探歌是海外T-ROC的加長版。 探歌的指導價從13.98~20.98萬元， 定位于緊湊型SUV。 當然這個緊湊級也是縮了水的， 畢竟4米3的車身強行上緊湊級， 一汽大眾也是消尖了腦袋想了辦法。
其實加長并沒有什么問題， 國人也樂意見到加長車型， 比如說邁騰。 但是人家邁騰再加長也是從B級車變為B級車， 而你T-ROC本來一個小型SUV， 硬是拉長到緊湊級SUV， 還賣緊湊級的價格， 這是不是過分了呢？
海外版的的T-ROC軸距為2603mm車長4234mm， 其實是與繽智、KX3這類小型SUV的尺寸差不多。 而引入國內后競爭車型變成了逍客、柯珞克，
其實你說空間足夠也就罷了， 探歌的后排腿部空間還是不錯的。 但是光靠腿部空間說事， 那么我大飛度是不是能吹上天了？一味營造腿部空間， 最后的結果就是犧牲后備箱。 探歌的后備箱空間表現著實雞肋， 實車體驗之后， 只夠放兩個背包吧。
再加上恐怖的后排地板凸起， 2+2就行了2+3真是有點難受。
探歌指導價13.98-20.98萬， 14萬元的門檻還只是個手動擋， 如果你想買四驅探歌， 價格門檻高達19.48萬元， 頂配車型更是接近21萬元。 這個價格目前看非常尷尬， 上汽大眾途觀L低功率2.0T兩驅風尚版終端優惠價格都要比探歌低， 雖說不是四驅， 但尺寸更大， 空間更充裕， 乘坐更舒適， 這定價真心看不出市場競爭力爆點在哪里。
230TSI和280TSi也都是用的1.4T的發動機， 功率不同而已， 動力總成來說， 這套動力廣泛運用與大眾的車上， 基本上只能說是一個SUV的殼， 卻買到了如此高價。 給人一種上當受騙的感覺。
14萬的入門版更甚， 1.2T發動機和手動變速箱就不提了， 內飾何止是寒酸， 簡直就是寒酸。 全液晶儀表盤變成了機械儀表盤。 中控雖然不像朗逸是個手機架子， 但也只是個收音機。 織物座椅和撞色的真皮座椅一比太難看了， 天窗還得加錢才有。
還不如選擇柯米克
我們來看看柯米克， 頂配只要13萬， 但是體驗就不一樣了。 倒車雷達、定速巡航、電動天窗這些能提高駕駛便利性的配置應有盡有，
當然， 說這么多還是會有很多死忠粉去買大眾， 畢竟這個車比較高級嘛。