5月28日早上， 一輛在喀什米爾卡斯帕地區巡邏的印軍防地雷車遭到伏擊， 當地遊擊隊事先在該車巡邏的公路上埋設了一枚IED（遙控路邊炸彈）， 等到印軍的巡邏車靠近時， 他們引爆了這枚炸彈。 從現場的彈坑來看， 爆炸的威力較大， 估計IED的裝藥有8到10公斤TNT左右。 爆炸導致印軍防雷車的左前輪陷進了彈坑， 但是整個車輛仍然保持完好， 車輪也沒有被炸飛。 車上的三名乘員雖然受傷， 但都傷的不重， 仍然能夠戰鬥， 武裝分子在爆炸得手後向他們開槍射擊， 但是卻未敢近戰殲敵， 以擴大戰果， 因此車上三人最終得以死裡逃生。
從事後傳出的照片看， 這輛防雷車是印度國產的Aditya防雷車， 它是印度本國生產的第一種防雷車， 在設計上該車使用了引進的以色列和南非技術， 底盤離地間隙非常高， 並採用了經典的V字底設計， 這使得爆炸時的衝擊力能夠充分的被分散， 避免乘員艙被過度破壞， 同時車內的載員座椅也採用了防衝擊設計， 在固定上讓它們不與車底接觸， 這樣就防止了爆炸衝擊傳導到載員身上， 減少了他們受傷的幾率， 從這次爆炸的受損情況來看， 這幾樣設計是很成功很有效的。
採用了多種防雷設計的Aditya號稱車輪部分能承受14公斤TNT當量的爆炸衝擊， 後部載員艙能承受10公斤TNT當量的爆炸衝擊， 這個防護能力還是挺強的，
這次這輛Aditya能夠保住車上3名乘員的生命除了本身性能不錯之外， 其實還有運氣因素， 伏擊這輛車的遊擊隊員顯然在準備上是不充分的。 首先這個IED的爆炸當量不夠， 印軍在喀什米爾地區使用防雷車已經10幾年了， 期間這一地區的各派遊擊隊也針對這些防雷車發動過不少襲擊， 這些襲擊證明10公斤左右的IED對防雷車的殺傷效果是不夠的， 因此這些年取得成功的伏擊基本都是使用大裝藥量的IED，