在開車開久的司機眼里面， 就會感覺德系車有有一個好處就是鋼板厚， 正是因為這個所以大部分司機開起來也是比較舒服的， 但是現在德系車也和日系車學著偷工減料了， 現在的德系車， 車身都是太輕， 加速時就感覺打飄， 開起來也是有一定的危險性的。
有很多消費者喜歡用車門關閉的聲音來判斷這款車的厚度如何， 在一個是用用手按壓版的方法判斷這款車的鋼板厚度， 其實， 這只是最基礎的， 沒有任何依據的， 那么真的是用薄鋼板就可以說成是偷工減料嗎？
其實不是這樣的， 有時候吧薄板厚度做成薄度也是很難的，
你們發現了沒有， 新款車的重量都會比老款車的重量偏低， 就像德系奧迪車， 比老款車減重了幾十斤， 還被人說成是偷工減料。
其實吧！把鋼板做薄不會危機自身安全， 只是可以讓車主更好的控制操控車子， 還會比平時省油， 車輛的體重減輕之后， 開起來也不會太笨拙。
其實我們要依據安全科學依據來判斷車的好壞， 一般自己的測試很有可能測試錯誤。