深究歷史， 凱越國產歷程要比卡羅拉、思域這種日系產品更長， 第一臺凱越被別克定義為中級車， 當年16萬左右的售價可謂是高昂， 不過進口件國內組裝生產的方式也使得全新的凱越有著不錯的產品質量， 在當年國產車實力匱乏的時候， 凱越不失為一臺卓越的家用車。
老凱越最大的優勢就是做工以及用料方面的優勢， 通用品牌早期投放的產品雖然定位不太準確， 但細節產品方面的表現卻深得人心， 凱越從上市的那一天起就獲得了非常出色的銷量， 10多年斬獲了將近270萬消費者， 從大市場角度分析，
當然， 現如今凱越進行大改款之后， 售價其實已經非常親民， 而且定位也極為精準。 一天入門級別克“緊湊型”家用車， 無論是產品可靠性還是駕駛感受， 全新的凱越都帶來了出色的用車感受。
在新凱越上， 我們找到了出色的產品設計表現力， 別克全新的家族化設計出現在了凱越上， 這使得整車的造型頗有小君威之意。 當然凱越不止這些表現力， 在實際駕駛感受方面。 更加出色的操控以及底盤反饋， 直接帶來了出色的用車感受。 在這個級別中， 能保留不錯設計感同時還有著出色駕駛感受的產品， 的確不多。
當然，