文｜周渝
在近現代中國的戰爭中， 自行車也不曾缺席。 有種說法認為， 中國制造的自行車要早于西方。 據《清朝野史大觀》載：“黃履莊所制雙輪小車一輛， 長三尺余， 可坐一人， 不須推挽， 能自行。 行時， 以手挽軸旁曲拐， 則復行如初， 隨住隨挽日足行八十里。 ”不過黃履莊的雙輪小車究竟是什么樣， 僅有文字記載， 未見實物， 從沿革上也無法追述， 故而中國康熙年間就有自行車之說法其實很難成立。 真正意義上的自行車引進中國， 已是19世紀中葉的事， 清同治七年(1868）11月， 上海首次由歐洲運來幾輛自行車， 這是有史可載的自行車首現于國內的記錄。
進入20世紀后， 中國戰爭頻發， 自行車的軍事價值自然也很快被發現。 由于中國戰場沒有像“銀輪部隊”那樣的經典戰例， 故而專門記載自行車作戰的史料并不多， 只能從老照片和回憶錄中拾遺。 有一張著名的“宋哲元第二十九軍自行車部隊”的照片在網絡上廣為流傳， 照片中的士兵背后背著沖鋒槍與大刀， 人手一輛自行車。 或許因國民革命軍第29軍的大刀太過出名， 但凡見到大刀都很容易聯想到這支部隊， 但實際上該照片未找到出處， 單從照片上看亦無法判斷其就是第29軍， 從兩位軍官的裝束來看， 更像是北伐時期的部隊。 目前還沒有可信史料證明第29軍所謂的“自行車部隊”存在， 唯一能靠點邊的是軍士訓練團。
抗戰全面爆發前， 華北已危機重重。 時任國民革命軍第29軍副軍長的佟凌閣主持“軍事訓練團”訓練工作。 訓練團成員主要以北平各大高校的學生組成， 這些人與一般士兵的待遇不同， 他們大都在北平城里有家， 為此團部給他們每人發一輛自行車， 每逢周末他們可以騎自行車回家。 佟凌閣接手訓練工作后， 堅持以“愛國衛民， 誓雪國恥”為教育精神， 這一口號刺激了日本軍方， 引起日方強烈抗議， 最后由軍長宋哲元出面緩和， 并召集學生解釋后， 將組織名稱更改為“軍士訓練團”。 七七事變后， 訓練團的成員奔赴抗日前線， 大多與佟凌閣一樣壯烈犧牲。 至于他們是否在戰爭中使用過自行車則還未發現可信史料。
另一組較為有名的“自行車部隊”照片是紅軍改編為八路軍前夕在延安拍攝的。 照片中的戰士們背著國造湯普森沖鋒槍， 人手一輛自行車， 看上去裝備精良。 有人推測這是一支通信兵部隊， 不過在另一張照片中， 自行車部隊又列于騎兵之前， 故而也很可能隸屬于騎兵部隊。 當然， 無論在歐洲戰場還是亞洲戰場， 都沒有將領會讓士兵騎著自行車像騎兵那樣去沖鋒，
朱德總司令在騎自行車
八路軍總司令朱德也是位自行車愛好者， 他有一張拍攝于延安時期的照片堪稱經典， 名為《朱總司令在延安》。 照片中， 朱德身著八路軍制服， 小腿上打著綁腿， 腳上穿著便于行軍走路的布條編織的草鞋， 騎著一輛自行車， 神態自若地行進在廣場上。 背景是雜草叢生的山坡， 凸現出陜北高原獨特的山色地貌。 照片的拍攝者是著名攝影家、《解放軍報》原社長、總編輯田野， 拍攝時間為1938年， 當時田野在總政宣傳部工作。 通過田野的幾段簡短文字， 這張經典照片拍攝時的場景得以重現：
在1938年8月下旬， 朱德總司令因參加中國共產黨的六屆六中全會， 從抗日前線回到了延安。
總司令面帶笑容向我說：“給我照的相太多了， 你去給戰士們照吧。 ”
朱總司令雖然表示拒絕， 但我了解他平易近人、和藹可親的高貴品德， 絕不會發脾氣， 便又進一步解釋說：“總司令騎自行車的照片， 還從未拍過呢，這次請拍張騎自行車的吧。”
朱總司令笑了笑，同意了。我當即補充說了句：“請您照舊往前騎，不影響您騎車”，便急速跑到他的左前方，選好角度，對準焦距，按下快門。
該內容為騰訊獨家合作內容，未經許可禁止轉載。
還從未拍過呢，這次請拍張騎自行車的吧。”朱總司令笑了笑，同意了。我當即補充說了句：“請您照舊往前騎，不影響您騎車”，便急速跑到他的左前方，選好角度，對準焦距，按下快門。
該內容為騰訊獨家合作內容，未經許可禁止轉載。