在家用轎車領域， 一直都是強手如林， 競爭非常的慘烈， 前有大眾朗逸， 后有豐田卡羅拉， 上有現代領動， 下有吉利帝豪， 在這些“王者”的夾擊下， 要想擠進銷量前十名是非常困難的事情， 即使像本田這樣的企業都無緣轎車銷量前十， 而自主品牌只有吉利帝豪依靠性價比才勉強維持住前十位的排名， 而且都是在第九、第十之間徘徊， 可見如果能夠進入轎車銷量前十名的品牌都是非常牛逼了， 如果能夠排名榜首那么是名副其實的“神車”。 一直以來轎車銷量第一都是被朗逸、卡羅拉、別克英朗等這些神車占據，
2018年6月日產軒逸以4.3萬輛的銷量一句奪冠
日產軒逸之所以能夠實現逆襲， 是因為它擁有舒適的空間、優惠的價格、經濟省油、保值率高等優點， 首先從空間來說， 在10萬級別的緊湊型轎車里面， 軒逸的空間無疑是算很大的了， 如果重新給軒逸定位都可以給它劃入A+級轎車里面， 長達2.7米的軸距讓軒逸的空間優勢非常明顯， 還有日產軒逸的座椅是非常舒適的， 如果你坐過卡羅拉、朗逸、思域等汽車， 然后在坐坐軒逸，
日產軒逸前臉
日產軒逸前排和中控
日產軒逸后排座椅， 由于舒適性很高， 軒逸被譽為“移動的沙發”
其次來說說日產軒逸的經濟燃油性， 日系車一直都是以經濟省油而著稱， 不過在日系車里面很多人認為只有豐田、本田這兩個品牌省油而已， 其他日系車不算省油， 畢竟本田地球夢發動機， 豐田混合技術如雷貫耳， 而日產似乎找不到它有什么特別， 所以覺得日產不省油。 如果你是這樣想你就錯了， 在日系車里面軒逸的經濟省油性可以與豐田、本田相提并論，
日產軒逸是一款經濟省油性緊湊型轎車
還有軒逸之所以那么受歡迎， 與它過硬的技術、便宜的維修保養費和很高的保值率分不開的。 日產軒逸算是一款老車， 至今已經推出好幾代車型， 在長期的熱銷過程中沒有出現過大的質量問題， 甚至小故障也很少， 這說明日產品牌的技術還是很強的， 而軒逸這款車作為日產的銷售主力， 自然會受到日產的格外重視， 會把很多最新的技術應用在它身上， 從而降低了故障率提高了駕駛感受。 保養費方面， 有人計算過， 一輛軒逸在行駛10萬公里的保養費只有8000-10000元，
軸距2.7米的日產軒逸已經算是一款準B級轎車
如果說日產軒逸僅僅依靠省油、質量可靠、空間大燈有點就想當上轎車領域的霸主， 似乎還是有點壓力的， 畢竟市面上擁有這些優勢的車型很多， 所以日產軒逸能夠逆襲成為轎車銷量冠軍， 它還有一個“殺手锏”， 那就是優惠力度大， 我們知道軒逸新車的起售價為9.98萬， 這是很多合資品牌價格的“最低底線”， 但是軒逸如突破了這個底線， 新車優惠幅度最高達到2.6萬， 如果以這個優惠力度為準， 那么軒逸的起售價降到7萬多，
日產軒逸是一款省油、保值率高、空間大舒適性好的轎車
對于很多工薪階級來說， 他們都想購買一款省油、保值率高、空間大舒適性好的轎車， 畢竟只是作為代步車要求也不算很高， 如果價格便宜一點那么再合適不過了， 軒逸在這個幾個月實現對朗逸、卡羅拉等車型的逆襲， 除了保持原有的優勢以外， 最重要的就是打價格戰， 畢竟很多消費者對于合資品牌的價格是非常敏感的， 一旦價格下降而且幅度很大， 那么就會消費者就會蜂擁而至， CRV就是一個很典型的例子， 明知道有質量問題， 但是優惠幅度很高， 還是“飛蛾撲火”般的去購買。
還是“飛蛾撲火”般的去購買。