經典再度回歸， 雪佛蘭全新BIAZER你期待嗎？
要說起如今的中級SUV市場， 可謂是競爭十分激烈， 即使在合資陣營中， 不少車企也開始通過較大的優惠幅度， 以此來吸引消費者的眼球， 其中來自雪佛蘭旗下的探界者就是一個例子， 如今低配版本已經跌至14萬起步， 不光如此， 一款更為經典的中級SUV也即將和我們見面， 它就是BIAZER。
當我們聽到這一BIAZER的時候， 可能都比較陌生， 但不可否認的就是， 從資質以及上市時間來看， 它的確稱得上是經典車型， 而如今隨著新款再度來襲， 無疑讓雪佛蘭車迷倍加期待， 到底能夠給我們帶來怎樣的驚喜呢？
雖然作為經典車型和我們見面， 但在外觀設計上， 卻給我們一種十分激進前衛的感覺， 尤其是前臉造型更是如此， 將當下流行的分體式大燈鑲嵌其中， 大嘴式的前進氣格柵加以搭配， 同時為了更好滿足消費者的需求， 分為普通和運動RS版本， 尤其是RS版本， 更是被人稱之為加高版科邁羅。
與此同時， 尾部造型也和前臉起到了很好的呼應效果， 層次感分明的車身布局鑲嵌其中， 雖然和激進的前臉對比， 顯得收斂了很多， 但棱角分明的尾燈組合以及下部鍍鉻雙排氣布局的加入， 算是對得起自身定位所在， 隨著它的上市， 也將會成為國內市場中最個性的中級SUV。
當我們看到內飾的時候， 更是給我們一種美系肌肉跑車的感覺，
從有關報道來看， 配置方面， 全景天窗， 全景影像， 遠程啟動以及手機互聯等都會在它身上應用， 但愿國產后， 希望雪佛蘭也能不忘初心， 從而為今后上市奠定很好的基礎， 畢竟作為這類二線合資品牌來說， 性價比才是制勝的王道。
目前海外版本， 搭載的是2.5L和3.6L V6發動機， 最大功率分別為194和309馬力， 與之匹配的是九速手自一體變速箱， 不過引入國內市場后， 這類自吸布局肯定不會吃香， 尤其是3.6L版本，
作為雪佛蘭重回中國的產物， 這次新款無論是外觀還是內飾布局上都給了我們很大的驚喜， 畢竟當下已經成為年輕人的時代， 無疑成為了殺手锏， 而且考慮到自身之前的定位， 價格上很有可能在22萬左右起步， 從而和自家的探界者形成呼應關系， 同時和豐田漢蘭達， 福特銳界等佼佼者對抗， 如果依舊延續雪佛蘭的大優惠幅度， 這次想不火都難。