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最厚道的合资轿跑!开10万公里不会坏,仅卖7万思域都得拜膜
對于如今國內的汽車市場,隨著年輕人逐漸成為消費主力軍,主打運動時尚的緊湊型車呈現在我們面前,其中最有代表意義的就是本田思域。 而今天就為大家介紹一款性價比完勝思域,同時質量出色的合資轎跑,它就是現代領動。外觀設計,作為現代一貫的特色,在
2018-08-20 76 -
口出狂言敢称“全球最美SUV”,漫天要价被现实打败,降价20万挽救
相對大家對于七折豹這三個字都不陌生,這是對豪華品牌——捷豹的一個吐槽。 作為豪華品牌的它,在國內市場號稱“英國血統純正運動品牌”,所以定價方面就有些膨脹,所以在后期沒有銷量時,就開始瘋狂打折般的降價。 比如指導價40萬起,如今你只需要
2018-08-20 100 -
上市一年怒降一万,不仅便宜而且开不坏,比宝骏510可靠百倍
汽車如今在千家萬戶都有出現,而各大汽車廠商面對國內市場不斷變化的格局,都拿出了自己的十足誠意,很對國內消費者的喜好推出各種不同產品,以保證消費者喜歡,然后在市場站穩腳跟。 那么如今又以SUV市場最容易獲得關注和銷量,所以作為世界上最大的
2018-08-20 85 -
三菱终于反击!炫酷MPV即将入华,比五菱强十倍,卖8万要逼疯国产
隨著如今汽車市場的發展,以往不少大家熟悉的汽車品牌也慢慢被淡忘,其中日系陣營中,三菱無疑成為了最落魄的代表,早年的主力車型帕杰羅,EVO也只能作為經典和我們見面,好在三菱終于反擊。 一款全新炫酷的跨界MPV即將上市,它就是Xpander
2018-08-20 81 -
降价20万白搭!雪佛兰科迈罗越混越惨,它的对手野马为何如此强?
進口車一定很貴!這是絕大多數消費者的想法,但是實際上汽車車型如此繁多,保不齊就有一款進口車型賣出了白菜價。即便是加上關稅排量稅還有各種雜七雜八的稅收,雪佛蘭就有這么一款售價不過40萬的性能小跑車。它的對手咱們很熟悉——福特Mustang(
2018-08-19 99 -
又一款豪车被低估,三缸动力没人瞧得上,结果Q3都被它碾压!
BBA是我們國內消費者最熟悉的豪華品牌,其中以奧迪最親民,奔馳最豪華,寶馬最性能呈現出三足鼎立之勢。咱們今天要說的這款車來自寶馬,它也是寶馬一直備受詬病的一款車型,因為三缸發動機被國內消費者嫌棄,結果如今卻有著近萬臺的銷量,它就是寶馬X1
2018-08-19 82 -
宝马设计师操刀,想不到的出色,标配1.5T小型SUV,7万起10万顶配
在2016年11月份,國內SUV市場迎來一款新車型,它的名字叫做哈弗H2s,相信這款主打精品的小型SUV大家一定不會陌生。上市沒多久就憑借哈弗的品質和口碑,以及自身出色的性價比和實力,瞬間吸引了一大批粉絲買單,月銷兩萬時常發生。但隨著競爭
2018-08-18 80 -
路虎头疼的国产品牌要倒闭?上市一年千台销量,买了就后悔系列
路虎作為知名的豪華SUV品牌,我相信不少觀眾都很熟悉,當然也都很喜歡,但高昂的價格注定與它無緣。那么這個時候陸風出現了,靠著一手模仿獲得了消費者關注,陸風X7可謂是紅極一時。也因為這款車陸風的名聲徹底響徹大江南北,更是一度讓路虎感到頭疼。
2018-08-18 79 -
国人都爱的德系车!百公里油耗仅6L,别说雅阁,凯美瑞都得嫉妒
要說起國內德系中級車老人物,大眾帕薩特絕對是作為標桿和我們見面,即使在如今,銷量依舊是佼佼者,而且為了更好拉低門檻,進一步提升競爭力,定位于入門的1.4T版本無疑圓了很多朋友的大帕夢。雖然很多消費者會認為,這么大的車身,放上和高爾夫同款的
2018-08-18 95 -
又一豪车气哭了,媲美S级。仅卖33万,可惜却被A6踩在脚下
美系豪車使出必殺技,狂跌13萬,33萬買它卻有S級的檔次對于如今很多二線豪華品牌來說,要想在市場站穩腳步,大幅度優惠成為了必不可少的手段,通過親民的價格以及跨級的豪華,以此吸引消費者的眼球。這不來自美系豪車代表的凱迪拉克CT6就是很好的例
2018-08-18 96 -
被带了绿帽子的奥迪A6,1000马力大众打造,最强单电机混动出炉
豐田以擁有i-VTEC技術的阿特金森循環發動機為核心的非插電式混合動力技術是在90年代末的石油危機下催生的先進技術成果,依托雙電機E-CVT、IPU智能動力單元/ PCU動力控制單元,豐田追求效率最大化的HEV成為了非插混領域當之無愧的王
2018-08-12 127 -
一年省油200L,比C-HR还华丽,原来你是这样的最便宜雷克萨斯
今年03月的日內瓦,Lexus雷克薩斯展示了UX Compact Crossover這樣大膽而極具創新性的樣板模型,很多人將這種設計視為是雷克薩斯又一次對設計語言激進擴展的新方向,極端而醒目的設計雖然讓一直以來的閃電大燈在UX上不再那么明
2018-08-12 171 -
李书福又要发财!旗舰MPV来袭,配百万内饰,GL8见了都得举白旗投降
在如今國產一線汽車品牌陣營中,吉利作為成功典范和我們見面,尤其是在高端市場中,更是獲得了很大的成功,不過吉利并沒有甘于眼前的成功,在MPV領域,一款號稱旗艦的車型也即將和我們見面,它就是VF11。外觀設計上,作為吉利的全新力作,給了我們很
2018-08-10 82 -
3.5T怼出356马力!标配四驱尺寸堪称巨无霸,仅卖35万气晕Q7
當我們說起進口,旗艦中大級SUV這幾個字眼的時候,相信大家都會和價格昂貴,氣場十足聯系在一起,其中來自豪華陣營的Q7更是成為了很多消費者的首選,而今天要說的這款進口旗艦車型,無論是硬件還是性價比上都有著十分突出的表現,唯一的短板就是在于品
2018-08-10 78 -
和宾利称兄道弟!标配V6机头,旗舰途锐升级来袭,号称廉价版添越
在大眾旗下,要說起高端SUV車型,定位于中大級SUV的途銳無疑成為了代表,雖然自從引入國內市場以后,在銷量上并沒有什么出色的成績,甚至可以說慘淡,但依舊掩蓋不了自身超高的性價比,60萬級別中,標配V6機頭,我想途銳就是少有的代表,而如今隨
2018-08-10 89 -
长安又要和林肯合资,哪款车型要遭殃?网友说这次厚道,X5要凉
國內豪華品牌市場BBA絕對是橫行霸道,其他豪車想要分一杯羹那就得拿出很多倍的誠意,比如說價格要低很多,配置要高很多,性能也要強很多。但即便如此,依舊有豪華品牌難以在國內生存,林肯無疑是很好的一個例子。作為當年總統座駕,林肯目前屬于內憂外患
2018-08-12 87 -
起亚巅峰之作!全新轿跑逼格完虐A7,卖28万3系都不敢碰它
對于韓系品牌起亞來說,給我們消費者的印象還停留在低端,家用之中,很難和性能跑車聯系在一起,其實在它旗下,還真有一款主打旗艦性能的運動中大級轎跑,它就是純進口的斯汀格,別看自身對標的是奧迪A7等豪華品牌,但價格卻顯得尤為親民。作為一款性能轎
2018-08-07 83 -
当年不把朗逸放眼里!如今新款上市,跌至7万却被国人唾弃
低配版本僅賣7萬,暴跌下的英朗還是無人問津在國內10萬級別緊湊型車市場中,大眾朗逸以及別克英朗成為了佼佼者,也是很多消費者購車的首選,而作為曾經的神車別克英朗,自從新款上市以來,在銷量上就一直呈現出下坡的趨勢,即使大幅度優惠也未能挽留局面
2018-08-05 110 -
对标奥迪A6,这款旗舰车仅卖20万,为何还是无人买单?
對于如今的合資品牌中,更為高級的中級車成為了它們必不可少的產物,尤其是大眾,旗下的邁騰以及帕薩特作為佼佼者的形象和我們見面,不過并非所有的車型都和它倆一樣好運,來自福特的旗艦中級車金牛座就是失敗者。作為后來者,這款金牛座想依靠價格以及尺寸
2018-08-05 115 -
宝马的价格迈凯伦的体验,韩国人用N对抗M,性能兼顾性价比
第二擋、三擋、四擋……每一次變速提升都伴隨著引擎轟鳴響動的尖銳,你甚至能夠在駕駛艙之中感受到飛機起飛前的那種推力,這并不是從寶馬M、邁凱倫GT當中爆發出來的高聲調,而是一臺來自韓國的現代品牌轎車,具體說它是一臺特別的三門掀背車型,并帶有一
2018-08-05 175