您的位置:首頁»汽車»正文

比傳祺GS4大一圈,自我調整巡+全景天窗,1.2T售8萬,後悔買寶駿530!

一旦聊到緊湊型SUV, 無論是自主品牌或是合資都有著一大幫明星車型, 哈弗H6、長安CS75這些都是老生常談了, 途觀穩收銷量, 而偏偏老牌的一汽在這塊一直沒什麼標杆車型。 之前就得知了一汽吉林森雅會和奔騰, 原本的森雅R9正式變身為奔騰SENIA R9, 在北京車展上亮相後, 5月26正式上線。 售8.39-12.59萬元。

作為SENIA家族的二號種子, 奔騰R9的外觀必須有著過目不忘的特點, 因而外觀偏個性化。 大嘴式的格柵內置點陣狀鍍鉻, 鍍鉻不光是裝飾了格柵, 還和大燈組相連, 直通內部, 增加了精緻感。 霧燈和LED日行燈結合在一起, 使得前臉造型豐富多樣。

前保險杠異色搭配, 運動化造型明顯。 奔騰R9外觀的獨特視覺做到了, 辨識度足夠高。

車身尺寸上, 長寬高為4505/1835/1695mm, 軸距為2700mm, 這跟H6和CS75差不多。 這對於喜歡大空間, 看重儲物功能的國人來說是一個不折不扣的加分方面, 夠用的空間能完全吸引到人。 好在側面的腰線夠犀利, 懸浮車頂的也足夠飄逸, 加上雙色的輪轂, 側面要比前臉來得更大氣些。 尾燈扁平纖細, 在一定程度上拉長了寬度, 雙排口也夠帶勁。

內飾以檔次感為主, 用料上軟質皮革的大面積使用和縫線工藝的搭配, 讓奔騰R9的氣質瞬間提升了好幾個檔次。 T字型中控台有了懸浮屏作為標誌, 科技感就不會低了。 各部分的功能劃分得相對合理, 在操縱臺下還有旋鈕控制,

這樣的內飾可以堪比合資車了。 奔騰R9的一大優勢是配置豐富, 除了胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降、ESP車身穩定常規配置外, 還有一個ADAS智慧駕駛輔助系統, 包含了自我調整巡航、碰撞預警、遠近光切換、智慧限速提醒、疲勞監測、變道輔助體型系統、倒車橫向提醒、盲點監測等等。

動力上搭載的是1.2T和1.5T發動機, 匹配的是5MT或7速雙離合變速箱, 最大功率分別為143馬力和156馬力。 且8.39-12.59萬元還是有不錯的誘惑力

競爭對手

緊湊型SUV除了哈弗H6這樣的強勁對手, 其實像傳祺GS4以及後來上市的寶駿530同樣具有不錯的實力。 尤其是傳祺GS4號稱SUV的千年老二, 可惜因為2017年的一則斷軸事件, 導致當下的銷量下滑了很多;而剛上市的寶駿530, 無論是上市12天拿下過萬的銷量還是4月拿下過萬的銷量,

都說明寶駿530不是吃素的。 當然, 一汽奔騰SENIA R9同樣不是吃素的呀, 背靠一汽, 其資源和背景不是一般的品牌能比擬的, 加上當下其8.39萬的售價, 突出其高性價比, 對於消費者來說, 性價比才是最高的, 讓你選擇, 你會選擇寶駿530嗎?我想不會的。 (文/小K)

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示