現在的汽車市場競爭是這么的激烈， 不少車企面對著這么日益復雜的環境， 都是想盡了辦法去保持自己的競爭力， 不過隨著造車工藝以及核心技術的差異， 不少車企也漸漸的維持不住自身的情況了， 尤其是有些老牌的車企更是顯得力不從心， 尤其是前些年形勢很火的韓系車， 現在好像集體都在下坡路， 像現代和起亞在中國的銷量下降到了冰點， 而這還不是最嚴重的， 這家韓國的老牌車企更是被傳出已經倒閉的傳言， 帶來的嚴重后果是有20萬人因為這個車企倒閉而失業， 不過許多韓國人卻說是我們中國所造成的。
這家韓國的車企竟然會把矛頭指向中國， 我好想有點讓人難以理解， 其實這家韓國的車企已經由135年的歷史了， 是韓國最老牌的車企之一， 名字叫做韓國群山市通用汽車公司， 甚至還有些韓國人說這車企倒閉的事情， 中國得負首要的責任。
其實我們國人對韓系車的印象大部分都停留在前幾年的時代， 雖然韓系車價格比較便宜， 外觀做的還算不錯， 不過韓系車的安全性能實在是不怎么樣， 尤其是在耐撞性能上幾乎和紙做的沒什么區別， 要不是韓系車賣的還算便宜， 其實國人還真不一定會選擇韓系車， 而且現在我們的國產車做的是一天比一天好， 無論是在汽車工藝還是核心技術上來說，
當然除了中國的汽車在全面的趕超韓系車之外， 其實我們現在的造船業也在穩步的發展， 而韓國群山市的最有名的產業就是造船和汽車， 這下在中國的強烈競爭之下， 當然是顯得力不從心， 而通用的母公司正是看到了這一點， 覺得在韓國已經沒有多大的前景， 所以才會想著撤離吧， 而撤離最苦的當然是韓國。
作為一個韓國數一數二的車企， 群山通用汽車去年一共才賺了1億美元， 這還算是近幾年來最高的一次了， 其實韓國通用早就已經危險了， 于是也只能選擇關閉上千家工廠，
其實不管韓國的群山通用倒不倒閉， 這其實也在向我們的國產汽車敲響了警鐘， 畢竟一家車企如果沒有自己的核心技術， 那么肯定是做不長久的， 所以我們的民族企業不要只看著眼前的利益， 要從最核心的技術著手， 這樣的話， 即使對手再強大， 我們也有對抗的資本。