最省心的豪车！开十年不会坏，仅卖23万，却因车标没人要

隨著近幾年豪華汽車市場不斷發展， 不再是以往BBA獨大的局面， 越來越多高性價比二線品牌和我們見面， 其中作為日系豪車代表的謳歌就是很好的典范， 旗下首款國產的中級車TLX~L,無論是質量還是價格上都有著十足的誠意， 可惜銷量卻十分慘淡。

如果熟悉謳歌的朋友都知道， 作為本田旗下的高端品牌， 雖然在國內一直都是小眾身份和我們見面， 但自身品控還是很值得肯定的， 尤其是這款進行本土加長后的TLX~L更是高性價比的寫照。

外觀設計上， 整體造型和海外版本保持一致， 有著很高的謳歌辨識度，

類似于盾型的鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中， 銳利的大燈組合， 營造出十足的運動氛圍， 而且尾部造型也和前臉起到很好呼應， 層次感分明的布局， 棱角分明的尾燈組合以及下部雙邊共雙出的排氣， 轎跑氣息得以很好體現。

相比于時尚運動的外觀， 內飾布局成為了新車最大硬傷， 依舊是謳歌一貫的家族式風格， 拿現在的眼光去看， 的確老氣了很多， 環抱式的整體布局， 很難讓人提起興趣， 好在用料以及做工還是謳歌超高水準， 算是彌補了內飾造型的不足。

動力方面， 和當下豪車陣營的其它選手不同， 全系搭載的是2.4L發動機， 最大功率為208馬力， 與之匹配的是八速雙離合變速箱， 雖然沒有采用渦輪增壓的布局， 但無論是賬面數據還是行駛質感上，

絲毫不差勁， 而且作為主打技術的車企， 質量更是有著十分突出的表現， 開十年不會壞， 形容它一點都不夸張， 不過就是這么一個運動轎跑， 如今跌至23萬依舊沒人要， 甚至被很多朋友調侃為長安版豪華轎跑。