北京時間7月30日， 也就是距離馬航失事1603天后的今天， 馬來西亞政府向全世界發布了一份馬航MH370失聯事件的“安全報告”。
上午， 馬來西亞政府正在面向MH370失聯者家屬發放了報告全文， 報告共計有822頁。
在馬航報告發布之前， 7月29號中國之聲《新聞縱橫》連線了新華社駐馬來西亞記者劉彤， 他在分析馬方發布會透露的信息稱， 這份報告最重要的一點就是， 報告將公布調查中記錄的每一個字。
此前，
馬來西亞5月剛剛上任的交通部長陸兆福承諾，
“調查組記錄下的每個字都會出現在這份報告中。
”“報告將記錄所有內容，
圖源：YouTube
也就是說， 這個報告的內容， 是2014年航班從吉隆坡飛往北京的途中失聯以來， 在搜尋行動的過程中， 調查人員記錄下來的每個字。
自從馬來西亞新政府上任， 各方對于他們所要公布這個完整版的報告都抱有很大期待， 但是在發布會之前， 已經有很多媒體和專家都已經表示要讓這份報告給這個謎題一個答案， 其實還是很難。
因為此前在5月29日， 馬來西亞政府與勘探公司“海洋無限”（Ocean Infinity）嘗試的“最后一次努力”已經提前結束搜索， 并且未能取得任何有效的成果。
（“海洋無限”勘探公司）
這項計劃于去年1月份開始， 曾經海洋無限勘探公司對此次搜索很有信心， 并簽署了一份協議——找到飛機殘骸，
但是這次仍然沒有成功。
而目前調查人員找到飛機殘骸， 能確認是mh370的殘骸也只有三塊， 除此之外也沒有太多線索。
在這四年多的時間里， 媒體曾無數次報道關于它的消息， “疑似找到”、“發現殘骸”、“基本確認”、“幾乎確定”、“馬航真相”......這樣的關鍵詞， 出現在一個又一個新聞報道中， 吸引人們的眼球的同時， 也給人們帶來了一次又一次的失望。
另外， 針對飛機出事的原因也是有多個猜測， 很多人都有自己不同的看法。
有人認為這是陰謀論；有人認為是機長存在自殺行為， 甚至有澳大利亞專家小組親身證明這一理論；有人認為馬航客機進入時空隧道， 或者被外星人劫持；
也有人認為他們沒有遇難， 還在世界的某一個角落等待救援。
因此許多媒體在公布報告之前， 就強調報告的內容可能就是對過去幾年搜救行動和調查過程的一個總結， 不一定會給出一個答案。
那么本次發布會到底都說了什么？現在小編就來幫大家梳理一下：
在今天下午兩點半進行的馬來西亞政府就MH370航班失蹤事件發布新報告的媒體會上， 馬方政府公布了一份長達800多頁的“安全報告”。
沒錯， 是一份安全報告， 并非最終調查報告。
1.本次負責報告的工作團隊只是進行關于MH370的安全調查， 與搜救組和警方互相獨立。
2.出事那天， MH370的動力、引擎、燃油等均沒有安全問題， 整架飛機只有右弦有維修過的痕跡， 除此之外，
3.飛機在出事那天確實存在返航行為， 并且可以肯定的是， 此行為并非自動駕駛而是人為操作。
4.關于對機長自殺的猜測：經過調查團隊多方調查， 機長生前并沒有長期服用藥物、酗酒、心理問題、經濟壓力、情緒不穩定以及額外購買保險的記錄， 同樣機長和副駕駛也沒有私人恩怨。
用馬方的話來說就是：“機長和副駕駛是非常正常的”。
5.針對人為返航行為， 馬方表示：不能排除第三方非法侵入的原因。
6.關于飛機載重， 據馬方報告， 飛機當日總共載有7噸的乘客重量， 10噸的行李重量。
行李中一部分重量來自手機的鋰電池， 是飛機所要運送貨物之一。
因為x光的工作效率不夠快， 這部分貨物當時未經過x光的檢查。
7.關于馬來西亞空管和胡志明市空管對接時有3分鐘空白， 這3分鐘是否是MH370消失的原因之一：馬方表示這3分鐘是否導致了飛機的消失， 現在下結論還為時過早。
中間斷開聯系不是最關鍵的， 問題在于在1點22分MH370接近胡志明市領空時， 胡志明市應該呼叫這架飛機， 但是1點39分胡志明市地面空管才進行呼叫， 中間空白時間長達17分鐘， 這些空白時間里， 飛機能飛向任何地方， 這才是關鍵時間。
8.失蹤前， MH370曾發出兩次關鍵的“握手”信號， 馬方在此次報告中表示， 兩次信號， 一次丟失， 一次則是飛機燃油告急。
9.在目前找到的飛機殘骸中， 其中兩個組件是左右翼的機翼，有一些殘片找到的位置位于非洲東海岸，目前MH370遺骸還沒有完全被找到，殘骸的位置以及現狀給了他們足夠證據證明：當時飛機并不能進行安全降落。
交接時間前3分鐘，空管人員就已經提前告知機組和胡志明市空管聯系，但是空管并沒有那么做，只說出了那句著名的話：馬來西亞晚安，MH370。
之后，飛機就消失了。
綜于以上調查結果，馬方在報告會上得出結論——
MH370的確在中途有返航行為，目前也基本確定返航行為是人為控制而不是自動飛行控制，MH370的行為并不符合飛行規定，但基于飛機消失時所在高度以及相關調查分析并不能說明當時飛機出現了故障。
而機長和副駕的背景調查也并沒有任何問題，加之胡志明市的空管當時沒有足夠意識到問題嚴重性以便及時做出營救，所以飛機消失的原因極有可能是與地面控制中心缺乏聯系和溝通。
據了解，該報告還將被放到互聯網上，并將分發給失蹤客機乘客家屬和經過認證的媒體。同時，報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。
看過了此次發布會的全部內容，我相信還是有很多關心馬航的人們內心像是被堵住了一樣。
2014年3月8日，馬航失蹤，至今已有四年四個月零二十四天。在這1603天里面，有239名乘客的家屬徹夜難眠。而世界的各個角落也一直有人關注著馬航不時被報道的消息。
在這1603天里面都發生了什么事？各國各方都為了尋找馬航做出了怎樣的努力？不妨隨著小編一起看完這個視頻，回顧尋找失聯客機的1603天。
客機馬航MH370，原定從馬來西亞吉隆坡飛往北京，在起飛約40分鐘后，與管制中心失去聯系，從此不知所蹤。
（圖片源自網絡）
我們唯一知道的是，馬來西亞總統宣布馬航MH370客機墜毀在南印度洋，239名搭載乘客（其中154名中國人）和機組人員，全部遇難。
（馬航MH370航班信息 圖片源自網絡）
不管飛機失事的原因是什么，各國為了搜尋飛機，都盡了很大努力。
（海洋無限公司探索 圖源：Dailymail）
根據BBC報道，此前由澳大利亞領導的對于MH370的搜索工作，是航空史上最大的水面和水下搜索之一。
這項大規模搜索行動持續了1046天，覆蓋了12萬平方公里，耗資大約2億澳元（約合1.56億美元），但是卻在2017年1月份被迫暫停。
盡管在這次大型搜索中發現了一些飛機殘骸，但是MH370的具體事故地點和飛機的下落依然是個謎。
（圖片源自新浪）
在2017年1月份，中國、馬來西亞與澳洲三國政府發表聯合聲明，宣布暫停搜索2014年失蹤至今的MH370 客機。
聲明表示，由澳大利亞領導的對印度洋12萬平方公里的搜索區進行搜索的工作，以毫無發現收尾，當局以悲痛的心情做出了暫停搜索的決定。
（圖源：ithome.com）
而不久之后，馬來西亞方面再次啟動了搜索計劃，即與“海洋無限”公司簽署的搜尋協議。
經過長時間的搜索，今年5月29日，馬方宣布終止搜索，同時公布了令人失望的結果：沒有找到任何飛機殘骸。
而如今，1603天的焦急等待，換來的卻是800多頁的“安全報告”。
仍舊有239人的家庭沒有得到一個答案，他們仍舊在等待，他們仍舊不知道所愛之人在人生的最后時刻究竟經歷了什么。
阿曼達·勞頓是239人之一的家屬，他的父母乘坐了這趟航班，從此不知所蹤。她在幾年前接受節目《60分鐘》的采訪時表示——
她懇求當局不要放棄，并繼續尋找。
“我們想知道我們的親人在哪里，他們最后的安息之所，以及到底發生了什么，搜索一定要繼續下去，請不要放棄......”
世界需要知道MH370發生了什么。
（圖片源自網絡，版權歸原作者所有）
還有更多的中國家屬們，154個中國家庭，他們仍舊在關注著馬航的最終動向，他們仍在社交網絡上發布著對家人的思念，他們仍舊有人相信“家人只是流落到了一個荒島上，他們仍舊需要我們的救援。”
（Ocean Infinity繼續搜索 圖源：Dailymail）
雖然飛機消失了，人消失了，但是這些乘客們并沒有被人們忘記，有人從未停止過愛他們。
曾經，《人物》雜志采訪過馬航上中國乘客的家屬，有一句話讓人尤其忘不了：等待的日子看不到終點，有時候覺得快樂已是一種背叛。
如今，家屬得到的卻是一沓冰冷的印刷品，據現場的記者稱，家屬們在48小時前接到通知趕來，得到這樣的一個結局，很多家屬情緒激動。
很顯然，這個并沒有獲得實質性進展的報告，并不能使公眾滿意，更不能使MH370上受害者的家屬們滿意。
而關于此安全調查團隊的結果，馬方表示：我們的目的在于未來提高航空的系數。
關于發布會后，安全調查團隊是否還會繼續進行調查，馬方團隊則稱，接下來的行程是到北京公布調查報告，但隨著時間的推移，公眾的關注熱情將退去，屆時他們也將無事可做，并且停止和政府的合作。
ref：
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5722981/Expert-panel-reveals-hours-doomed-Malaysia-Airlines-flight-pilot-avoided-detection.html#reader-comments
https://m.weibo.cn/status/4239534055054319?wm=3333_2001&from=1083393010&sourcetype=weixin&featurecode=newtitle&display=0&retcode=6102
http://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-38647964
http://news.china.com/socialgd/10000169/20180529/32462988.html
http://news.sina.com.cn/w/zx/2018-01-07/doc-ifyqiwuw7812737.shtml
http://news.sina.com.cn/w/2018-07-30/doc-ihfxsxzh7220860.shtml
http://news.cri.cn/20180729/a00e2c07-7047-408c-2c4a-92969193770e.html
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/mh370-final-report-what-happened-13001686
其中兩個組件是左右翼的機翼，有一些殘片找到的位置位于非洲東海岸，目前MH370遺骸還沒有完全被找到，殘骸的位置以及現狀給了他們足夠證據證明：當時飛機并不能進行安全降落。交接時間前3分鐘，空管人員就已經提前告知機組和胡志明市空管聯系，但是空管并沒有那么做，只說出了那句著名的話：馬來西亞晚安，MH370。
之后，飛機就消失了。
綜于以上調查結果，馬方在報告會上得出結論——
MH370的確在中途有返航行為，目前也基本確定返航行為是人為控制而不是自動飛行控制，MH370的行為并不符合飛行規定，但基于飛機消失時所在高度以及相關調查分析并不能說明當時飛機出現了故障。
而機長和副駕的背景調查也并沒有任何問題，加之胡志明市的空管當時沒有足夠意識到問題嚴重性以便及時做出營救，所以飛機消失的原因極有可能是與地面控制中心缺乏聯系和溝通。
據了解，該報告還將被放到互聯網上，并將分發給失蹤客機乘客家屬和經過認證的媒體。同時，報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。
看過了此次發布會的全部內容，我相信還是有很多關心馬航的人們內心像是被堵住了一樣。
2014年3月8日，馬航失蹤，至今已有四年四個月零二十四天。在這1603天里面，有239名乘客的家屬徹夜難眠。而世界的各個角落也一直有人關注著馬航不時被報道的消息。
在這1603天里面都發生了什么事？各國各方都為了尋找馬航做出了怎樣的努力？不妨隨著小編一起看完這個視頻，回顧尋找失聯客機的1603天。
客機馬航MH370，原定從馬來西亞吉隆坡飛往北京，在起飛約40分鐘后，與管制中心失去聯系，從此不知所蹤。
（圖片源自網絡）
我們唯一知道的是，馬來西亞總統宣布馬航MH370客機墜毀在南印度洋，239名搭載乘客（其中154名中國人）和機組人員，全部遇難。
（馬航MH370航班信息 圖片源自網絡）
不管飛機失事的原因是什么，各國為了搜尋飛機，都盡了很大努力。
（海洋無限公司探索 圖源：Dailymail）
根據BBC報道，此前由澳大利亞領導的對于MH370的搜索工作，是航空史上最大的水面和水下搜索之一。
這項大規模搜索行動持續了1046天，覆蓋了12萬平方公里，耗資大約2億澳元（約合1.56億美元），但是卻在2017年1月份被迫暫停。
盡管在這次大型搜索中發現了一些飛機殘骸，但是MH370的具體事故地點和飛機的下落依然是個謎。
（圖片源自新浪）
在2017年1月份，中國、馬來西亞與澳洲三國政府發表聯合聲明，宣布暫停搜索2014年失蹤至今的MH370 客機。
聲明表示，由澳大利亞領導的對印度洋12萬平方公里的搜索區進行搜索的工作，以毫無發現收尾，當局以悲痛的心情做出了暫停搜索的決定。
（圖源：ithome.com）
而不久之后，馬來西亞方面再次啟動了搜索計劃，即與“海洋無限”公司簽署的搜尋協議。
經過長時間的搜索，今年5月29日，馬方宣布終止搜索，同時公布了令人失望的結果：沒有找到任何飛機殘骸。
而如今，1603天的焦急等待，換來的卻是800多頁的“安全報告”。
仍舊有239人的家庭沒有得到一個答案，他們仍舊在等待，他們仍舊不知道所愛之人在人生的最后時刻究竟經歷了什么。
阿曼達·勞頓是239人之一的家屬，他的父母乘坐了這趟航班，從此不知所蹤。她在幾年前接受節目《60分鐘》的采訪時表示——
她懇求當局不要放棄，并繼續尋找。
“我們想知道我們的親人在哪里，他們最后的安息之所，以及到底發生了什么，搜索一定要繼續下去，請不要放棄......”
世界需要知道MH370發生了什么。
（圖片源自網絡，版權歸原作者所有）
還有更多的中國家屬們，154個中國家庭，他們仍舊在關注著馬航的最終動向，他們仍在社交網絡上發布著對家人的思念，他們仍舊有人相信“家人只是流落到了一個荒島上，他們仍舊需要我們的救援。”
（Ocean Infinity繼續搜索 圖源：Dailymail）
雖然飛機消失了，人消失了，但是這些乘客們并沒有被人們忘記，有人從未停止過愛他們。
曾經，《人物》雜志采訪過馬航上中國乘客的家屬，有一句話讓人尤其忘不了：等待的日子看不到終點，有時候覺得快樂已是一種背叛。
如今，家屬得到的卻是一沓冰冷的印刷品，據現場的記者稱，家屬們在48小時前接到通知趕來，得到這樣的一個結局，很多家屬情緒激動。
很顯然，這個并沒有獲得實質性進展的報告，并不能使公眾滿意，更不能使MH370上受害者的家屬們滿意。
而關于此安全調查團隊的結果，馬方表示：我們的目的在于未來提高航空的系數。
關于發布會后，安全調查團隊是否還會繼續進行調查，馬方團隊則稱，接下來的行程是到北京公布調查報告，但隨著時間的推移，公眾的關注熱情將退去，屆時他們也將無事可做，并且停止和政府的合作。
ref：
http://www.dailymail.co.uk/news/article-5722981/Expert-panel-reveals-hours-doomed-Malaysia-Airlines-flight-pilot-avoided-detection.html#reader-comments
https://m.weibo.cn/status/4239534055054319?wm=3333_2001&from=1083393010&sourcetype=weixin&featurecode=newtitle&display=0&retcode=6102
http://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-38647964
http://news.china.com/socialgd/10000169/20180529/32462988.html
http://news.sina.com.cn/w/zx/2018-01-07/doc-ifyqiwuw7812737.shtml
http://news.sina.com.cn/w/2018-07-30/doc-ihfxsxzh7220860.shtml
http://news.cri.cn/20180729/a00e2c07-7047-408c-2c4a-92969193770e.html
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/mh370-final-report-what-happened-13001686