導讀：1600多天前， 馬航370失聯時間牽動著無數人的心， 關于當時在這架客機上發生的事情人們無法得知， 當時馬航370客機上的239人到現在都無法得知他們的下落， 就在昨天下午， 馬來西亞政府對于這件事終于做出了最終報告， 關于機長“自殺論”是否成立呢？
根據有關調查小組負責人確定， 飛機當時確實在人工的控制下掉頭， 馬拉西亞政府也表示目前無法得知MH370客機失聯的具體原因， 也就是在昨天， 馬拉西亞對于這座客機上失聯者家屬公布了最終的調查報告。
有些失聯者家屬參與了這次報告， 這次報告著重點明當年的客機失聯事件存在一些錯誤以及沒有遵循指導方針的情況，
她表示這次報告將他弟弟“應當為這次客機失聯事件負責”的說法排除， 還排除了她弟弟身為機長不稱職以及“自殺論”這個說法， 那對于機長“自殺論”是否成立呢？我們先來看一下整件事的發展經過。
MH370當時從吉隆坡飛往北京， 客機上面共有239人， 其中乘客227人， 機組人員12人， 其中有153位大陸乘客， 臺灣乘客1人， 當時一發現飛機失聯， 數小時后立馬開始衛星追蹤， 聯合國也出面聯合搜索， 數月后有商業公司在有可能失事的海域進行打撈，
當時MH370失聯的第一天， 在越南南部和馬來西亞之間的水域尋找客機， 馬方也派出了大量的部隊出面搜索， 不久后， 中國以及澳洲等多個國家出面尋找客機， 在努力地尋找下， 終于找到33塊殘骸， 于是調查人員開始在疑似失事地點的印度洋部分海域開始搜索。
2014年3月8日之后， 很多相關負責人一直在為客機失聯這件事付出努力， 在2017年1月， 中國、馬拉西亞、澳洲三國聯合聲明暫停搜索這座客機， 還聲明在印度洋12萬平方公里的區域搜索沒有任何發現， 在2018年1月， 關于這架客機的搜索才又有了新的動態， 馬來西亞準備再次搜索這架客機。
當時馬來西亞和一所勘探公司在原來的區域以北開始搜索， 因為這個地方是科學家論證后覺得最有可能墜機的地方，
因為在今年2月1日到4日， 搜索MH370的船只上配備的自動識別系統忽然在雷達上消失， 過了近80個小時才又出現， 而且在當時還發現了沉在海底的一個箱子， 關于這個箱子里面有什么， 一直未公布。 在馬來西亞電視臺的一期節目中， 好幾位專家都認為這次失聯事件和機長有關， 覺得機長是自殺導致客機失聯， 那專家的推論是否合理？
這個說法很快遭到質疑， 沒多久這個結論也被推翻，
結語：看來此次報告還是在指明該事件沒有一個合理的結果， 對于失去聯系的所有乘客以及機組人員還是無法得知下落， 也希望此事能更快的查出原因， 給逝者和逝者的家人一個合理的交代。