日本防衛大臣小野寺五典7月27日證實， 駐日美軍一架軍用直升機的窗體掉落在了美軍厚木基地內， 沒有造成人員傷亡。 駐日美軍飛機“掉部件”問題“曝光率”近一段時間著實有些頻繁， 這次“機窗”掉進美軍“自家地盤”， 對于提心吊膽的日本民眾而言已實屬萬幸。
共同社列舉了近一段時間數起該類事件中較為惡劣的先例。 2017年12月7日， 美軍一架CH-53E直升機的部件從高空墜落， 砸到一家托兒所的屋頂， 當時有數名兒童正在屋內玩耍。 2017年12月13日， 另一架美軍CH-53E“部件空襲”的目標換成一家小學的操場， 墜物地點距離正在上體育課的54名小學生僅10多米。
所幸這兩起事件并沒有造成人員傷亡， 但是由此引發的抗議聲浪卻一波高過一波。 日本民眾一貫地“敢怒敢言”， 而日本政府近些年似乎也改變了以往涉美軍事件的“字斟句酌”， 變得更敢對美軍“發脾氣”了。
面對日本的“憤怒”和“抗議”， 似乎是受到日本“道歉文化”侵染的美軍， 對于此類事件的回應也頗為“積極”， 每次都近乎條件反射式的“誠摯道歉”， 以及給出“絕不再犯”保證， 但是從效果來看似乎并沒有改變什么。
駐日美軍諸如此類“機窗空襲”、頻頻爆出的“噪音轟炸”以及此前F-16在居民區低于70米的超低空突襲等事件， 卻能以“事故”以及加強戰備保護日本等理由“推諉”。 而且此類“因公事故”日本也有責任幫助美軍善后（賠錢），
據日本防衛省統計， 截至2013年度的10年里， 駐日美軍涉及的軍機墜落及美軍士兵、士兵家屬引發的交通事故、性犯罪等事故至少達1萬起， 日本政府對被害者的賠償至少有3.8億日元。
但是如同日本政府無權管轄美軍飛機一樣， 面對“慣犯”駐日美軍的作奸犯科， 日本政府除了憤怒和抗議外， 也并沒有什么很好的辦法， 從效果來看幾乎等同于聽之任之。
據沖繩警方統計， 從美方1972年把沖繩歸還日本至2015年底， 駐沖繩美軍或美軍基地文職人員刑事犯罪案件共達5896件， 各類案件中， 殺人、強奸等惡性案件達到9.7%。
比如2016年， 美軍沖繩嘉手納基地文職人員（前海軍陸戰隊員）殺人拋尸，
日本國會也曾有議員在質詢安倍時表示， 與其說是美軍壓迫日本， 還不如說日美地位協定壓迫日本憲法。 外媒評論美軍在阿富汗以及伊拉克等戰區的暴行時表示， 治外法權是讓他們失去“理性”的重要原因。 駐日美軍的“闖禍頑疾”也有相似的屬性。
根據“全球火力指數”排名， 日本一直是全球前10的軍事強國（2017年度第7， 2018年度第8）， 防務預算到今年也實現了“7連漲”， 但是日本依然無法擺脫對美國的防務依賴， 特別是美國的“核保護傘”。
這也是特朗普要求日本增加駐軍費的底氣， 盡管日本的繳費比例已經是盟友里最高的了，
不論是出于維護超級大國“特權地位”的考慮， 還是保障所謂的“軍心士氣”， 對于海外人員的作奸犯科， 美軍恐怕都難以做到公平、公正處置。 在未來很長一段時間， 日本民眾仍不得不繼續忍受美軍帶來的“機窗空襲”“噪音轟炸”甚至是各類刑事犯罪之苦。