不管怎么說， 法系車同德系、日系等相比， 在國內發展得確實有些糟糕， 這點從銷量可以看出。 在每月SUV或轎車銷量排行榜中， 前20名幾乎見不到法系車的身影， 著實讓人唏噓。 其實這也不足為怪， 法國人的浪漫情懷用在汽車上顯得有些行不通， 尤其是對崇尚中庸之道的中國人而言。 就比如說標致， 在此前推出的一款全新旗艦級SUV——標致5008。
該車在上市之初一度叫板大眾途觀L以及別克昂科威等主流合資中型SUV， 然而萬萬沒想到的是， 標致5008的表現卻非常尷尬， 該車在今年上半年累計銷量只有1.3萬臺， 在今年6月份更是只賣出了1890臺。
標致5008在顏值上還是比較有看點， 至少和其他主流同級別車型相比， 個性絕對是其最大的特色。 其前臉造型非常夸張， 不管是大燈組還是進氣口， 甚至是保險杠等處的設計， 都洋溢著一股濃濃的浪漫氣息。 對追求個性的年輕消費者而言， 想必很容易被這種風格所吸引。
車身側面同樣非常有看點， 熏黑的C柱和D柱的設計盡顯年輕時尚， 再搭配上多輻式鋁合金輪圈， 整車很有運動范。 尺寸方面， 標致5008長寬高分別為4670/1855/1650mm， 軸距為2840mm， 作為一款中型SUV， 這樣的尺寸還是非常有競爭力。 尤其是2840mm的軸距， 比途觀L長了50mm， 比昂科威長了將近100mm， 在空間表現上相當優秀。
來到車內， 作為一款法系車，
動力方面， 標致5008搭載1.6T和1.8T兩款發動機， 最大功率分別為167和204馬力， 峰值扭矩分別為245和280牛米， 傳動系統方面， 全系標配6擋手自一體變速箱。 不過遺憾的是， 該車全系配備后扭力梁式非獨立懸架， 也就是俗稱的“板車懸架”， 在這一級別的車型中確實非常罕見， 這也讓其在競爭力上打折扣。
而在價格上， 標致5008售價區間為18.47-27.97萬。 頂配1.8T+板車懸架售價高達28萬，