VV7暴跌，而这款豪车6月暴增1033.33％，即将超越领克01！

說起《百鳥朝鳳》、《鋼的琴》、《推拿》這三部電影不知道大家有沒有看過。 雖然這三部電影無論是從題材、還是表現方式等方面都聯系不到一塊去， 但是這三部電影卻有一個共同的特點—叫好不叫座。 而放到汽車圈來， 你也能夠找出這么一些車來， 各方面素質都很不錯， 奈何銷量卻寥寥無幾， 比如輝昂， 比如思鉑睿， 又比如觀致5。

觀致5的外觀設計充滿了觀致自己獨特的見解， 你能從它身上看到很多車型的影子， 卻又和誰都不同。 格柵的云紋狀花紋， 充滿張力的側面腰線， 飽滿圓潤的車尾。 處處展現出自己的活力精致。

而遍布周身的黑色包圍又為精致的它平添了一絲野性。

車廂內部設計簡潔清爽， 沒有多余的花哨裝飾。 觀致一直以來為人稱道的用料做工， 從觀致5的車廂內你也能窺探一番， 不輸一些豪華品牌車型。 空間方面倒是緊湊級SUV的正常水平， 沒有什么驚喜。

動力系統觀致5還是應用了和觀致3相同的配置， 只是進行了進一步的調校。 最大馬力156匹， 扭矩提升了20牛·米達到了230牛·米。 變速箱為6速的DCT變速箱。 全系都只有這一套動力總成。

觀致—一個絕大多數人可能壓根都沒聽說過的品牌。 然而這就是觀致品牌最寫實的現狀。 如果你不是對汽車行業比較熟悉的話， 你可能不會知道這個品牌已經走過了十年的時光了。 觀致，

誕生于2007年的12月份， 由。 奇瑞汽車集團和以色列的量子公司共同投資創辦。 觀致一面世就主打高端精品車型。 領克和WEY現在走的道路， 10年以前觀致就已經嘗試過了。 要知道那時候大部分的自主品牌還在依靠模仿生產廉價車型生存。 而觀致一上來就要進軍自主品牌尚未涉足過的中高端精品車市場， 在現在看來可以說是相當有魄力了。 然而不論是過高的定價、糟糕的營銷宣傳還是售后網店的稀缺等等原因的作用下， 觀致的這10年走的是越來越艱難。 年銷量只有區區的兩萬多臺， 要知道這可是車型總銷量， 而像朗逸這種的“爆款”車型月銷量都快比觀致全年還要多了。 時間轉眼到了2017年， 面對連年的巨額虧損， 兩大股東再也呆不住了。

寶能集團接手了觀致51%的股權。 奇瑞的觀致， 也變成了寶能的觀致。 其實觀致的這10年， 也正是中國自主品牌進軍高端市場的一個縮影。 也為后來者指明了道路。

有趣的是， 寶能接受的觀致。 哎今年6月份觀致5暴增1033.33%， 拿下了6426輛， 即將超越領克01的9000多輛成績。 于此同時， 去年上市比較旺的VV7卻暴跌到4790輛！看來， 觀致的失敗不是產品的失敗， 而是營銷的失敗。 而VV7的失敗就取決油耗過高， 14個油耗葬送了其銷量。