自帶話題不走尋常路的特斯拉， 近來又高處了大新聞， 要求一些供應商退還現金， 以幫助公司實現盈利。 這消息一出， 很多本就唱衰特斯拉的人， 更堅定了特斯拉現金流缺乏， 難以維持生存的想法。 不過也有人指出， 近來特斯拉中國建廠的事或將帶領特斯拉脫困。 其實， 別的先不說， 如果對了消費者口味， 靠中國市場救活真不是難事。 畢竟， 這事有不少先例。
路虎
路虎的品牌故事， 可真是小孩沒娘， 說來話長。 反正這個英國的老字號品牌， 命途多舛， 幾經轉手， 可以評進倒手最多的品牌之一， 無奈的是一直都沒熬出頭。
沃爾沃
沃爾沃的命也是很波折， 在福特手底下的時候并沒有翻起什么大水花， 除了有個“安全性”的標簽伴其左右， 并沒有多少人買單， 直到被吉利接手。 雖然當時不被看好， 各界都來調侃沃爾沃， 但是這么多年過去了， 沃爾沃現在的銷量和話題度， 坊間口碑和曝光率足以證明， 這次攜手是正確的。
寶沃
這個品牌也是一個有故事的品牌， 雖然現在坊間對它是不是德系的爭議還是很大， 但是今天拋開這個問題，
除了這三個品牌， 被中國市場救活， 甚至現在也在依賴中國市場的更是不在少數， 還有向大眾奧迪這類靠中國市場打響知名度， 好上加好的品牌也不計其數。 因為中國汽車市場是全球最大的汽車市場， 也是很多品牌最大的單一市場， 所以靠中國脫困， 被中國救活， 真的不是沒理由的， 當然前提是品牌要有對消費者口味的產品， 產品要有過人之處才能大放異彩。