人們通常把那些車身長度接近或是超過5米， 塊頭大、空間大、排量大的SUV車型稱之為全尺寸SUV。 這類車型通常具有強勁的動力， 和各種豪華的配置， 既能夠舒適地帶領乘員高速巡航， 在需要越野的時候也能夠從容應對大部分的路況， 一直以來都深受廣大的“土豪”消費者的喜愛。 路虎攬勝、雷克薩斯LX570、豐田的蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）都是這個級別中的佼佼者。 不過這三位動輒上百萬的售價， 并且市場優惠幅度有限， 真不是每個消費者都負擔的起的。 這個時候， 日產途樂絕對是最具性價比的那個了， 而且比路虎攬勝還霸氣！
現在市面在售的18款途樂是代號Y62第六代途樂， 于2010年正式面世。 這代的途樂， 日產把它有意的往更加豪華的方向去靠攏， 因為途樂主要面向的市場就是中東的一眾土豪石油國家。 那里的皇室們平時喜歡開著越野車在沙漠里面豁沙子玩， 這時候就特別需要這種大排量的豪華全尺寸SUV。 雖然途樂保留了非承載式的車身結構， 但在懸架方面改成了四輪的獨立懸掛， 大度提升了駕乘的舒適程度。 裝備豐富的電子系統， 讓途樂從一臺傳統硬派越野車進化成一臺主打駕乘舒適性的豪華SUV。
首先作為一臺全尺寸SUV， 途樂給你的第一個映像就是“大”。 鍍鉻裝飾的日產家族式前格柵， 配合上引擎蓋上隆起的線條，
進入到車內， 雖然還是日產一貫的居家風格的內飾風格， 但是各種頂級皮革、木料的組合帶來的質感還是很顯高級的。 寬大舒適的座椅， 也沒有辜負日產“沙發廠”的美名。 超過3米軸距前提下， 內部空間也完全不必擔心。
動力系統上， 途樂低配車型的4.0L V6自然吸氣引擎就有279馬力， 394牛?米的數據。 如果選擇了高配的5.6L V8引擎， 數據更是上升到398馬力， 555牛?米扭矩。 標配7AT的變速箱。 這樣的動力水平， 相信也沒有什么地方能夠難倒途樂了。
無論是從哪一方面來看， 途樂都絕對是一臺合格的全尺寸SUV。