在國內汽車市場中， 德系以及日系車依舊作為主流和我們見面， 而作為一貫浪漫個性著稱的法系車， 卻顯得十分乏力， 無論是轎車還是SUV市場， 都不能很好站穩腳步， 面對當下年輕人成為消費主力的今天， 作為法系代表的標致終于有了新行動。
有著最美標致轎跑之稱的中級車508即將和我們見面， 大家都知道， 508作為國產標致陣營中的旗艦車型， 也算是征戰沙場的老人物， 不過因為自身營銷策略以及定價等多方面原因， 讓它成為了邊緣產物， 隨著這次全新508的到來， 或許對于標致來說也是一大轉機。
外觀設計上， 整體透露出十足的時尚運動氣息， 一改傳統的造型風格， 前臉方面， 肌肉感十足的車身線條加以搭配， 類似于淚眼式大燈組合， 盾型的前進氣格柵鑲嵌其中， 營造出很強的戰斗激進氛圍， 在同級別中還是很占優勢的。
從海外版本來看， 車身尺寸并沒有什么亮點可言， 因此對于以大為美的國內消費者來說， 顯然不會買單， 正式國產后， 將會進行本土加長， 長寬高有望達到4850*1850*1440mm， 軸距為2850mm， 從而更好提升自身競爭力， 至于無框式車窗， 將和國產版本無緣。
與此同時， 尾部造型也給了我們很大的驚喜， 層次感分明的車身設計， 小型擾流板以及獅爪式尾燈組合搭配其中， 進行熏黑處理的它， 更是將自身激進運動氣息很好凸顯出來，
一直以來， 內飾布局都是法系車很大的賣點， 在這款508身上也是如此， 將家族式全新風格應用其中， 類似于環抱式的中控布局， 整體顯得層次感分明， 同時全液晶儀表盤， 懸浮式方向盤以及電子檔把的加入， 更是營造出十足的前衛科幻氣息， 試問， 同價位中， 敢和508比帥的， 還有誰？
至于硬件總成， 全新標致508搭載的是1.6T汽油和1.5T， 2.0T柴油三款發動機， 其中1.6T版本最大功率分別為180和225馬力， 與之匹配的是八速手自一體變速箱， 對于這次換裝的8AT， 絕對是很大的驚喜， 相信對于換擋邏輯提升以及平順性會有很大的幫助。
根據官方表示， 新車將會在2019年正式上市，
從現款508指導價來看， 全新508在價格上可能會保持一致， 畢竟在品牌知名度以及認可度不占優勢的前提下， 必須從價格下手， 只有這樣， 才能更好吸引消費者關注， 但愿這次標致不要太過自信， 如果17萬起價的話， 再加上今后的優惠幅度， 相信成為年輕人最愛的轎跑不是夢。