國內SUV市場的火爆已經不知道持續了多久， 但是在可以預見的時間里， 還是沒有絲毫減弱的趨勢。 各大汽車廠商也是使出了渾身本領， 全力拼搶每一分市場份額。 如果你手握15萬元的購車預算想挑一臺SUV， 有很多種選擇， 你既可以選擇一臺像比亞迪唐、哈弗H7這樣的自主品牌中型SUV；同樣你還可以選擇一臺合資品牌緊湊級的SUV， 比如說馬自達的CX-4又或是今天的主角—日產逍客， 日產逍客， 國內唯一一款沒被罵過的合資SUV。 6月拿下11061輛， 超越長安CS55！
現款逍客的前臉乍看之下有種mini版奇駿的既視感。 家族式的前臉， 用在逍客顯得年輕動感了許多。
內飾線條簡潔明了， 還是熟悉的日產車型的居家風格， 經典耐看。 搪塑覆蓋的中控臺上部， 相比于普通硬塑料手感還是好上不少。 在門板上還會有皮革的包裹， 不會有廉價的感覺。 作為汽車界的“沙發廠”， 逍客的座椅寬大舒適， 絕對是同級別比較靠前的水平。
動力總成的部分， 走的也是日產一貫成熟穩定的路線。 一款1.2T（117馬力， 190牛·米）的渦輪增壓引擎， 一款2.0L的自然吸氣引擎（150馬力， 200牛·米）， 以適用于不同消費者的需求。 除了全系最低配車型使用的是一臺6速手動變速器， 其余車型全部采用模擬7速的CVT變速器。 這樣的動力水平也只是適合一般的家用使用，
提起逍客， 跟中國市場已經不知不覺共同走過了10年的時光。 時間回溯到2008年， 那一年第一代的逍客登陸中國， 逍客憑借著自由活潑的外觀設計和優異的操控性能， 一下子就掀起了國內的緊湊級SUV市場的熱潮。 憑借著良好的用戶口碑和出色的產品力， 在國內市場取得了優異的銷量。 2015年， 第二代逍客于東風日產投產上市。 上市以來銷量對比第一代車型有著兩倍的增長。 經歷了10年的風雨， 逍客依然在緊湊級SUV領域堪稱王者。