參加“國際軍事比賽-2018”的中國空軍的伊爾-76、運-9運輸機和轟-6K轟炸機、殲轟-7A“飛豹”殲擊轟炸機、殲-10A戰斗機近期已抵達俄羅斯賽場， 俄羅斯網友發布的照片中， 顯示較少參加這種國際軍事比賽的殲-10戰斗機一個有趣的小細節， 那就是飛行員在座艙后裝了行李袋。
俄羅斯網友發布了由多種機型組織的中國空軍參賽機隊抵達本屆“航空飛鏢”比賽舉辦地——俄羅斯梁贊州嘉吉列沃機場的盛況。 3架單座型殲-10A戰斗機抵達賽場時， 座艙后面不再像平常一樣是空空如也， 而被一個塞得滿滿的行李袋填上了。
圖片：殲-10座艙后方的行李包
從統一的規格來看， 這應該是為了參加此次比賽， 空軍部隊特別準備的一個行李袋， 可以裝一些飛行員的個人物品。 畢竟殲-10A單座型戰斗機的彈射座椅后， 有一個空缺的空間， 恰好可以利用起來， 國外一些戰斗機在進行遠程轉場飛行時， 也有過類似的先例。
圖片：3架殲-10都帶了行李袋
經常要在全世界南征北戰的美國空軍， 應對這類問題卻有一個更好的辦法， 那就是行李吊艙。 美軍為F-16等戰斗機裝備了MXU-648型行李吊艙， 這是一種用航空凝固汽油彈彈體“廢物利用”的吊艙， 可以滿足戰斗機高空、高速、大過載飛行的需要， 把飛行員的行李隨戰斗機一起運送到目的地機場。
圖片：MXU-648型行李吊艙
不過， 這種半路出家的設計顯然還是不夠裝。
圖片：NGCP吊艙
其實， 國產殲擊機中也有一款機型有個好辦法應對這類問題， 那就是梟龍戰斗機， 它比起需要外掛吊艙、擠占寶貴的副油箱掛架位置的行李吊艙更進一步， 它在進氣道后利用一個空閑的隔艙， 專門設計了一個行李艙， 這樣就不需要用專門的行李吊艙， 擠占副油箱甚至是導彈掛架位置了。
圖片：JF-17的行李艙
這個需求是作戰經驗豐富的巴基斯坦空軍提出的， 也值得中國空軍借鑒， 也許殲-20已經有了類似的設計。
本文是騰訊新聞和天天快報首發文章，
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