如果你關注汽車市場， 即使你對國產車木箱的市場不是十分的喜歡， 但是在國產車發布了新車型的時候還是忍不住關注一下， 畢竟就算現在看不起國產車， 但是隨著如今車型的發展我們也是期盼著國產車在中國車市上能夠獲利， 就像是看著自己家的孩子從不滿意一步步長大， 因為就現在市場發展的苗頭我們都能夠看出因為SUV成就了國產車之后， 國產車也是在這樣的一個大市場上越走越遠。 只是合資車的實力還是更客觀一些。 尤其在中型SUV市場發力合資車表現的更加滿意， 比如漢蘭達，
在7座的車型當型我們也是看到了漢蘭達的設計十分到位， 漢蘭達在市場上也是看到了成績的優越， 無論是在眾多車型中的競爭力還是說在所有車型的設計上漢蘭達嗾使不錯的設計， 于是很多國產車也是以漢蘭達為目標， 想要打造比漢蘭達更為精致銷量更好的車型， 因此也是被自己的品牌所看好， 但是就如很多人所預料的那樣， 上市后的表現也是沒有辦法讓人滿意。
這款車是一款合資車， 來自JEEP， 大指揮官上市的時候吉普也是覺得憑借自己過人的實力， 以及久來的設計功底一定將7座的設計能夠設計的巔峰。
內飾， 在全新的設計上我們也是感覺到視覺上的享受， 在各處布局的中規中矩氣勢看上去并沒有什么可取之處， 但是在各處的做工以及用料上JEEP卻是表現出了自己極大的誠意， 無論是鍍鉻拉絲還是在面板的裝飾上， 看上去十分有格調。 而在座椅的設計上也是選擇了大量的軟性材料，
而且最為一款7座的車型在整體的性能上， 大指揮官在同級車型表現的十分突出。 2.0T的發動機也是完全表現出了硬派車型的實力， 再加上9AT的變速箱， 整體的流暢性十分高， 有人說大指揮官的失敗主要是因為整個的價格比較高， 如果價格相當漢蘭達怕是競爭力全無。 但其實消費者忽略了很多問題， 比如大指揮官高速穩如牛， 且2.0T配9AT在換擋更加平順。 另外JEEP的號召力和情懷不低！