代步工具革新从“路”开始，电车边开边充电，竟因马路通电？

越來越多溫室氣體的排放導致全球變暖加劇， 這其中很大一部分來自于石油化工能源的燃燒， 于是以電為主要能源的新式汽車應運而生。

最早研發出的電動汽車， 雖然性能優良， 但是由于價格過高， 仍然沒有很好的打入市場。 即便現在電動汽車的數量在不斷增加， 相關設施的建設速度遠遠沒辦法跟上， 如最常見的充電問題。

近年來， 我國在許多大中城市都在建設充電樁， 以期給未來大量的電動汽車提供充電方面的保障。 若充電樁充足， 未來無論長途短途， 電動汽車都沒有了后顧之憂。

與此同時，

國外的許多研究人員已經開發出新式電車充電裝備， 令人稱奇的是， 這種裝備是以路面的形式運作的。 研究表明， 這種可以通電的路具有許多優勢， 通過電車上的充電裝置， 能夠隨時隨地進行充電， 大大節約了司機們尋找充電樁的時間。

相較于傳統的充電電車， 新式電車底部擁有能夠自動感應電源的把柄， 能夠幫助電車保持充足穩定的電量供應， 在不耽誤電車行駛的情況下完成充電任務。 這種隨時隨地充電的電車， 電池也縮小到原來的1/2左右， 而電池作為電動汽車的核心之一， 其體積的縮小也讓電車的價格大大降低， 這也為電車打入未來市場打下基礎。

隨著科技的發展， 充電路面的建設也會更加快速，

比起充電樁的眾多考慮因素， 充電路面擁有了相對便捷的條件。 人們一直在期待著電動汽車的改造升級， 在獲得越來越便利的交通條件時， 還能夠減少溫室氣體的排放， 保護地球大氣。 未來充電汽車保持現有優勢， 不無逐漸取代原有燃油汽車帶給人們更加舒適的出行體驗的可能性。