咱們國內倒車一般是需要結合汽車后視鏡和倒車影像， 這樣操作最保險， 但是也不能保證完全能夠不引發任何負面行為。 首先汽車后視鏡是存在盲區的， 倒車影像也存在盲區， 有的車主即使是二者結合來倒車也無法避免突發狀況， 因為觸目可及， 哪里都是人， 如果遇到突發狀況沒有及時留心到， 那只能說這很遺憾， 因為總有人力所不能及的事兒。 那么有沒有其他方法可以借鑒呢？當然有， 比如日本， 日本之前已經強制立法取消了汽車后視鏡， 乍一聽覺得很奇怪， 但是知道內情后， 許多車主直接開砸，
可惜汽車后視鏡是有盲區的， 比如后視鏡只能看到車子后面的狀況， 但是看不到后擋風玻璃之下的情況。 有許多老司機支招去解決這個盲區， 但是很麻煩。 再說倒車影像， 這個當然也可以幫忙看到車子后面的狀況， 但是看不到前面左面和后面的情況， 配合使用的時候很費勁兒。
而汽車后視鏡會增大噪音也會增大風阻系數， 如果遇到暴雨暴雪冰雹等惡劣天氣， 還會影響車主觀察外面的情況， 因為雨水會沖洗后視鏡導致成像模糊看不清楚， 在這種環境下開車是存在一定的風險性的。
那么既然日本取消了汽車后視鏡，
日本是在去年6月份立法取消后視鏡的， 隨著這個規定一起出臺的是日本車載攝像頭技術的發展已經成熟， 而且因為大環境如此， 以后技術會日益成熟。 有許多網友問， 那么咱們國內會不會也取消呢？
以后會不會取消真不好說， 但是現在是不會取消， 目前車載360度攝像頭技術在咱們國內還沒有普及運用， 技術條件不成熟。 即使要施行， 也要等待大環境和技術條件一起成熟了才會普及。