隨著經濟市場上的快速發展， 汽車市場競爭的火藥味已經不再局限于親民轎車， 因為目前有很多家庭都已經具有了皇買豪車的實力， 所以說在豪華汽車市場上， 這幾年的競爭也變得火藥味十足， 尤其是來自德系家族的三大品牌BBA， 雖然是同一出身， 但是它們之間的較量可以說一直沒有停止過， 而今天咱要說的這款車型， 也是來自德系家族BBA旗下的一款車型， 而且還是一款全新SUV車型， 它就是國產版本的全新車型——寶馬X3。
在三大品牌中， 奧迪旗下的Q5和奔馳旗下的GLC可以說是豪華SUV市的牌面了， 而寶馬旗下的這款X3可以說與這兩款車型是旗鼓相當的對手，
國產后的寶馬X3指導價在39.98-58.58萬， 這個價格幾乎比進口的寶馬X3都要貴上2、3萬， 消費者本因為寶馬X3國產后， 能夠降低一點價格， 可是沒想到寶馬家族還是一貫的作風，
首先我們寶馬國產新一代X3是基于CLAR平臺進行打造， 不管從研發理念和新技術應用上占有一定的優勢， 而且在整體的外觀設計上與海外版車型保持了很高的相似度， 新車前臉的造型比以往更加飽滿， 同時雙腎格柵尺寸也是進一步加大， 整車的辨識度得到了記得提高， 而且要知道寶馬X3首次引入家族的六邊形LED大燈， 極大地增強了這款車的視覺沖擊。 此次的國產寶馬X3在車身尺寸的設計上雖然沒有選擇不加長，
在內飾的設計上， 新車的整個中控臺均由Sensatec皮革包覆， 經過雙縫線處理后營造出不錯的豪華氣息， 新車配備了12.3英寸液晶數字儀表盤， 在不同駕駛模式下， 可以支持自主切換顯示方式， 中間中央配備的懸浮式10.25英寸中央液晶觸控屏， 極大地增強了這款車的科技感， 至于做工和用料上， 新車也符合一款豪華車型的定位， 大面積高檔軟質材料的包裹， 讓整車舒適性極為不錯。 而在這款車的駛模式上， 則有ECO PRO（節能）、COMFORT（舒適）、SPORT（運動）、SPORT+（運動+）4種， 對于駕駛者來說， 有不錯駕駛樂趣。
在動力系統的設計上， 新車搭載了高低功率版2.0T發動機， 高功率版本發動機最大輸出功率為185kW， 最大扭矩為350N·m， 低功率版本發動機最大輸出功率為135kW， 最大扭矩為290N·m， 全系標配xDrive四驅系統， 動力上的數據表現其實只能算中規中矩吧， 在同級別車型并沒有太大的優勢。
一款國產后的寶馬X3竟然比進口車型還要貴上幾萬， 這顯然讓很多消費者都不能夠接受， 而且目前奔馳GLC和奧迪Q5在很多地區買車都有優惠力度， 而寶馬X3可是一點優惠沒有， 50萬的價格， 寶馬的品牌影響力可以說大不及奔馳， 而且奔馳GLC在各項數據上， 都有更好的表現， 寶馬如果不能夠拿出讓消費者接受的價格， 注定會成就奧迪和奔馳的傳奇， 而自己家族的品牌影響力也會進一步降低！