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豪车从26.18万一口气降价到22.43万,后悔买奥迪A4L!

如果時間往前走幾年, 那時你如果想要擁有一臺豪華品牌的進口中型轎車, 兜里怎么著也得準備個三四十萬元。 而現如今, 隨著越來越多的豪華品牌為了更多的搶占國內的市場份額, 進口車型的價格也在不斷走低, 某些進口車型的售價已經持平甚至低于國產車型。 這對于我們廣大的消費者來說, 這都是實實在在的看得見的實惠。 今天我們要聊的這臺車就是一臺進口豪華中型轎車—林肯MKZ, 部分地區算上優惠之后, 只需要22.43萬元左右就能夠入手

從26.18萬降價到22.43萬, 無疑是參與奧迪A4L競爭。

林肯MKZ的外觀設計在如今的B級車市里,

絕對算得上是獨一份的特別存在。 標準的林肯家族式車頭, 星輝格柵搭配在這樣的一臺B級車上, 顯得無比豪華莊重, 氣勢感甚至不輸于大部分的C級車。 如果只看外觀, 我會覺得這臺車能夠值50萬元。 尺寸上, 林肯MKZ在一眾的普遍加長的B級車中, 也是絕對是數一數二的存在。 其接近5米的車長, 帶來的氣勢感, 也絕對是其他B級車所不能帶給到你的。 用一個詞形容就是—震撼。

內飾方面, 林肯MKZ也絕不會含糊。 向大家詮釋了什么叫做“美式豪華”。 你所能撫摸到的地方, 大都是軟的材質。 入門款的方向盤就已經支持四向調節和換擋撥片。 整體氛圍營造偏向于豪華和穩重, 喜歡與否那就要看消費者個人了。

全系配2.0T動力, 壓榨出203匹馬力。 6速的AT變速箱雖然檔位偏少, 但勝在成熟可靠。 而且可變阻尼的懸架系統, 即使是最入門車型也是作為標配, 保證了成員的舒適性。 可以說是非常之良心。

早在凱迪拉克成為總統座駕之前, 林肯已經是“總統座駕”的代名詞了。 在美國國內, 哪怕到現在林肯也是家喻戶曉般的存在。 不過因為品牌進入中國時間不長, 在知名度上還是與BBA有著非常大的差距。 但是本質上, 他們都是同為豪華品牌, 也不存在高低一說。 而現在MKZ的市場終端優惠價已經只有22.43萬元左右。 講真, 還是一款進口車, 買奧迪A4L無疑有點后悔!

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