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淮海战役小推车装的究竟是什么?支撑7000大炮的炮弹左右战争天平

作者:尋覓五年

聲明:“兵說”原創稿件, 抄襲必究

說到淮海戰役的勝利, 許多人對陳毅這句話印象深刻:淮海戰役的勝利是群眾用小推車推出來的。

那么, 到底群眾的小推車推了啥?竟然能左右百萬規模戰役的勝利?除了前運糧草、后運傷員外, 粟裕將軍補充的這句話, 點出了小推車能推出勝利的關鍵:淮海戰役的勝利離不開大連生產的炮彈。

圖:淮海戰役功臣——小推車

國軍重點進攻失敗后, 我軍不斷采取用空間換勝利, 傷十指不如斷一指的策略, 在中原戰場上, 將小勝逐步拓展為整體的優勢。 這種優勢不僅是人數的反超,

更是在不斷繳獲中實現了裝備的躍升。

淮海戰役前夕, 華野共有坦克12輛, 其中7輛美式M3A3以及15輛日軍小坦克。 榴彈炮、山炮、野炮、步兵炮等重型火炮351門, 各類迫擊炮2229門, 還不包括后期參戰的渤海縱隊以及地方配屬。

中野由于轉戰大別山損失消耗較大, 火炮相比華野較弱, 但也有重型火炮48門, 迫擊炮207門。

如果再算上其他20mm口徑以上的火箭筒、擲彈筒, 兩大野戰軍足足有7000門火炮, 超過了當時淮海戰役中的國軍。

圖:用美制打炮打美械部隊

雖然繳獲了大量的火炮, 卻很難繳獲足夠的炮彈, 要么已經消耗完, 要么被引爆銷毀, 因此對炮彈的需求空前增大。 而在當時的解放區內, 只有大連的大型軍工企業——建新公司具備生產炮彈的能力。

這個所謂的大型軍工企業, 其實就是把日本投降后留下的化工廠、機械廠、煉鋼廠改建而來, 利用火車車軸和廢銅鐵作原料, 仿制炮彈。 硬件雖然弱, 但軟件一點都不差。

圖:被譽為“中國保爾”的吳運鐸, 自學成才, 能夠仿制各種日式、美式炸彈

這個公司的核心人物是被譽為中國保爾的吳運鐸。

根據和吳運鐸一起工作過的同志回憶他工作時的樣子:吳運鐸總是把殘疾的右手插在兜里(做試驗被炸的), 鉆進自己的工作室, 一干就是大半天, 有時候他會突然從屋里鉆出來, 跑到臥室把不到一歲的兒子從小床上抱起來, 跟他玩一玩放松一下心情, 然后馬上又鉆回工作室研究他的炮彈去了

這段工作經歷也被他自己寫進《一切獻給黨》的自傳之中,

像他這樣的, 還有建新公司的技術人員與工人8000人。 很長一段時間, 這些工人沒有工資, 只能領到一些保命糧, 沒有幾小時工作制的說法, 也沒有幾班倒, 除了幾小時的休息時間, 基本都是連軸轉, 都是拼命干。

在1947年到1950年, 建新公司共生產日式三八、九四、一二四和美式炮彈54萬余發;藥筒26萬余個, 改產擲彈引信55.6萬個, 修理舊引信16.2萬個, 雷管24萬支。 這些軍火絕大部分被送往華東淮海戰役的主戰場。

圖:運送炮彈物資的車輛

這么多東西怎么運到前線呢?這就和華北人民的小推車聯系起來了。 從大連出廠后, 數十萬炮彈從大連起運, 繞道朝鮮某個港口后再轉運到山東榮成俚島港, 當時的俚島港還僅是一個小島,

大船進不了港, 因此還要用帆船轉運。

炮彈進入山東后, 距離淮海戰場還有千里之遙, 據親歷者回憶, 這段路程就靠各級黨組織嚴密組織支前民工用小車“環環相接”千里接力送往前線。

一般情況下, 民工分為三類, 一種是臨時民工, 第二種是隨軍常備民工, 也叫“出夫”, 第三種是二線常備民工。

由于從大連來的物資時間不固定, 因此只能臨時動員群眾支前, 也就是用上第一種。

俚島峨石村民袁正杰老人當年就和父親一起參加過炮彈的外運, 據他回憶說:俺爹推, 我拉, 小車式木頭轱轆, 能推四箱炮彈, 一箱70斤, 主要運到文登大水泊, 最遠送到過文登七里塘。 根據老人的回憶, 運一趟可以領到25斤玉米。

另一個叫楊云彬老人當時屬于隨軍常備民工, 多次參加火線物資前運, 像楊云彬、袁正杰這樣給前線輸送過物資的, 在俚島基本家家戶戶都是。 他們跟著解放軍的腳步, 推著小車將大炮彈源源不斷地送到前線, 成為淮海戰役中炸不斷、打不爛的運輸大動脈。

圖:向雙堆集開炮的炮兵

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