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全新天籁强势归来,与奔驰同平台,配2.0T,完虐迈腾

B級車市場中的競爭一直沒有停歇, 隨著帕薩特的換代上市, 如今天籟也是重新洗牌, 換代上市了, 這就代表著B級車的血雨腥風再度來襲了。 大眾在B級車領域的統治力還是非常強的, 帕薩特、邁騰都是絕對王者, 而日系車則相對較弱, 雖然全新凱美瑞表現尚可, 但依舊是被邁騰輕松碾壓。 而日系車只能將趕超邁騰的重任落到全新天籟身上, 而天籟也是不負眾望, 將邁騰實力碾壓。 全新天籟強勢歸來, 與奔馳同平臺, 配2.0T, 完虐邁騰!

外觀方面, 新車可以說是顛覆性的變化, 整體造型極為年輕時尚, 將老款的中庸風格改變的徹頭徹尾,

這也預示著日系車將消費目標對準年輕市場。 設計夸張的前臉采用巨型U形鍍鉻條勾勒出面積極大的熏黑中網, 改變明顯的大燈充滿“殺氣”, 與格柵相融, 營造出犀利霸氣的整體視覺感。

側面車身使用了一條貫穿整個車身的凌厲線條, 懸浮設計的C柱也是將整體時尚度提升, 溜背造型也是充滿運動感。 尾部的變化倒不是很明顯, 但對于尾燈的細節處理優化, 令尾燈更具鋒利感, 與夸張的前臉相呼應。 不夸張的說, 這全新的天籟更加年輕朝氣的設計, 就算是20出頭的年輕人駕駛, 都是很有范的。

內飾方面, 新車也算是改變的比較明顯了, 但中控臺的設計依舊是簡潔干練為主, 沒有過于繁復的設計,

這也是秉承日系車一貫主打家用型的特點。 淺色內飾給人一種極為舒適的乘坐環境, 搭配中控臺軟性材質的使用, 這全新天籟唯一不變的還是這“移動的沙發”的稱號。 雖說新車內飾缺乏幾分奢華檔次感, 但作為家用車的舒適性也是邁騰等車型比不了的。

動力方面, 與奔馳同平臺打造的2.0T發動機, 匹配CVT無級變速箱, 這個動力英菲尼迪QX50同樣也在使用, 其穩定性和燃油經濟性都是業界公認的。 可以說這個2.0T發動機, 也是全新天籟的最大賣點, 完爆邁騰。

全新天籟強勢歸來, 與奔馳同平臺, 配2.0T, 完虐邁騰!這全新的天籟, 會稱霸B級車市場, 成為老大嗎?

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